兄弟们，本来9月的重庆摩博会上，我们都在等豪爵的“重磅炸弹”——全新500系列。原计划是先亮相TR500巡航和500仿赛，再到明年推出DL500拉力。更有意思的是，这套发动机还是豪爵“逆向研发”自本田500平台的产品，挂载的也是豪爵自家标识。
然而，剧情突然反转——豪爵竟然没带500系列参展！为什么？
坊间的爆料给出了答案：铃木亲自找上门来了。消息称，铃木决定与豪爵展开更深度的合作，不仅把500排量的发动机“下放”，还让豪爵直接挂上SUZUKI标识来生产，包括GSX500、DL500以及仿赛、街车等500家族车型。这些新车不只是卖国内，还会销往全球市场，甚至“返销”日本。
这么一来，事情就有点意思了：
如果是挂豪爵标识，500系列可能更多是走性价比路线；
但一旦挂上铃木的蓝色“S”，那就是正统合资身份，品牌溢价瞬间拉满。
不过，大家心里也要有数——有了铃木的名号，价格自然不会太“亲民”。想象一下，同样一台车，如果挂豪爵LOGO也许是三万五起，但换成SUZUKI标识，定价大概率要再上一个台阶。
——豪爵500虽然缺席本次摩博会，但这并不是“黄了”，而是因为它要换上更高端的身份，以全新的姿态回归。只是，到时候大家的钱包，还能不能跟得上呢？