如果你有关注这款车  ，而且刷xhs的话，你可能有刷到过我
不是我自吹吧，但我自认为也算是为数不多的把cb400x这款车玩的相对极致的车友，跟不少网红400x的车友们也交流过，不同极致风格的都有
第一眼看上去好像没什么不同的，但是细看吧又感觉姿态是不是有点不同？
先简单介绍一下我的车动了啥吧：
1:套了nc750x欧版的Showa前减，大幅度增加了高度和行程
2:马力机重写电脑，原厂排气做到了轮上49匹马力42牛米
3:上三星及车把移植500x套件
4:坐垫海绵重做加高
5:大流量进排气
还有一些心情件，刹车，电器之类的小改小换就不过多介绍了
如果你也是400x的车友，相信你肯定会知道我改的用意何在，其实总结起来就是，把本属于adv的400x的特性給改回来！
为什么这么说？因为400x作为一台adv，但是却丢失了很多adv应该有的特性
坐姿：完全就是街车，根本没有avd的舒展
通过性：也完全是街车，前后17的尺寸，加上街车的减震行程，加上无语子离地高度，就是没有能力
动力：没有adv该有的低扭，当街车吧，也没有后段高转的延伸
配置：这还用我说？
说的好听点就是各方面都平平无奇，中规中矩，说难听点就是干啥啥都不行，全都是50分
那么新款的NX400有改进吗？
先给总结：聊胜于无，可以说没有
就是400x的换皮车型，从骨子里就是一辆车
不服可以来战
虽然上了前19，但是减震的行程不升反降，虽然抬高了车身增加了离地间隙，但是减震也是拖后腿
车架就压根没改，坐姿依旧是那个熟悉的坐姿，完完全全的街车，全靠19寸硬把坐姿向后挺
动力也还是那个动力，依旧没有为了adv去特别优化什么
这是我和cb500x停在一起
所以nx400还是cb400x，本质上还是跟cb500x不一样
那么回到最根本的话题：400在25年还有竞争力吗？
我作为2年开着400x跑过219到拉萨的车主，我是认为，如果你是一个不喜欢折腾的车主，那他完全没有竞争力！如果你喜欢折腾，他有一定的竞争力，就是相对不错的机械素质。
但是现在25年，400的任何一项数据都没有亮眼的，3w，200kg，44匹，37牛米，160离地高度，前后不可调减震…
我的建议是：二手500x！
不然：高金铁甲蛹（高金的500，是最接近本田的）
其次：
要舒服摩旅，625x，552x，700mt，这些，在骑行舒适度，动力水平上，已经都是优于400了
要越野性能，450mt，390adv也是秒杀400
要稳定性，上述车型也是迭代这么久，也没见有啥问题的，跑西藏也是随处可见
可以说本田的神话，现在500以下已经不再神话了，不然为啥当年一度加价卖到4.6的车到现在2.98还能送你礼品？
但是又不然为啥cb500x的价格依旧拉开这么大一截？
我也不怕说，500本来就比400好，400本来就是通过缩减了500的行程来的，低扭就是差的，国产一众的500，标杆都是500，所以比400好是理所当然的，至于超越500，也不是不可能