9月最新的399批工信部新车公告终于出炉，又有一波新车现身。今天我们重点来看看钱江带来的两款车型：一台“老将回归”的骁800，以及一台小巧灵活的300CC小ADV。
骁800更新：老瓶装新酒，主打平衡路线
首先出场的是大家熟悉的骁800。这台车曾经停产，如今直接套用了2024年广交会上亮相的海外版，算是“原汁原味”回归。
定位：对标春风800MTX，主打非铺装与铺装兼顾的平衡路线。
整备质量：219公斤，属于中量级，不算轻，但也不至于笨重。
极速：官方给到193km/h，已经足够应对大多数骑行场景。
从工信部的图片可以看出，这次有不少小亮点：
档杆带传感器，至少说明有单向快排；
标配雾灯，对于爱折腾的车友来说，改装空间很友好；
可折叠后视镜、竖屏仪表都到位；
发动机外壳和部分细节位置有调整，核心还是那个“幼狮800”的底子。
——这不是“全新车型”，而是一次“换装升级”。
300小ADV：轻量、灵巧，非铺装小能手
另一台是300CC级别的小ADV，整备质量仅146公斤，最高时速129km/h。
亮点在于：
直接配备尺胎，说明定位就是冲着轻度越野去的；
发动机侧面和“小黄龙250”如出一辙，很可能是扩缸升级到300CC；
整体设定类似无极的300GY，更偏向非铺装道路。
这款车主打“轻量、灵活”，对于预算有限、但又想体验ADV乐趣的骑士来说，算是一张“入门票”。
总结下
这一期钱江可以说是“一老一少”双重出击：
骁800走的是升级复活路线，针对中大排量市场；
300小ADV则填补入门越野空白，轻便好上手。
——钱江这是在大哥带小弟，双线出击，既照顾到有经验的骑士，也没忘记刚入坑的摩友。