各位摩友好，今天咱们来聊聊即将上市的新大洲本田ADV150。这台车前段时间曝光后就备受关注，昨天我也整理了一波资料，今天给大家全面盘点一下它的亮点配置，以及大家最关心的槽点。
一、安全配置：直接拉满
先说安全性。很多人之前对航特的ABS吐槽不少，虽然“能用但不够惊艳”。这次ADV150可不含糊，或许直接配备了博世ABS系统，而且是前后双通道标配。
 此外，可能TC牵引力控制也没有缺席。官方还提到搭载了“弯道ABS”，听上去高大上，至于具体效果如何，欢迎懂行的朋友在评论区科普一波。
二、减震与轮胎：同级别最强
ADV150定位本就偏向轻越野，减震要是不行，那就真说不过去了。新车采用的是和ADV350同款的前后KYB减震，并且后减震还是带气瓶的原厂货。
 轮胎方面，选用的是玛吉斯龟背胎，半热熔+真空设计，越野味儿立马就出来了。ABS、减震、轮胎这一套组合拳下来，ADV150的跨界属性已经呼之欲出。
三、空间与油耗：够用但不奢侈
座桶空间完全能塞下一顶全盔，实用性在线。油箱容量8L，按照150的油耗表现，续航跑个300公里不成问题。虽说油箱不算大，但日常通勤和短途出游基本没压力。
四、外观：最大争议点
最后就是外观。提前曝光的半成品照片已经让评论区炸开了锅，褒贬不一。有车友说帅气，有人直接吐槽丑爆。其实外观向来是最主观的事——萝卜白菜各有所爱。
 我的建议是：等到20号实车亮相后再下结论。别忘了，当年PCX160、佛沙350、甚至ADV350刚出来时，都有人喊“丑”，结果现在一个比一个香。
总结下：
新大洲本田ADV150这次在安全配置、减震、轮胎等关键硬件上表现相当亮眼，算是小排量跨界踏板中的实力派。至于外观嘛，大家不妨先放下成见，等真车见面再评。
摩友们，如果还有想了解的细节，可以在下方留言，咱们一起继续深挖。