九月刚开头，工信部的新车清单就炸了锅！赶上摩博会马上开幕，一堆热门摩托扎堆冒头，拉力车、踏板车、复古车啥都有。钱江、无极、本田、长城这些牌子都憋着大招，有让人心动的亮点，也有让人想吐槽的槽点。今天咱就唠唠这些新车的真实表现，帮你提前避坑，别等上市了拍大腿后悔！
钱江骁800：动力猛但长相"撞脸"
钱江这次主推的骁800，发动机大小快到800cc了，劲儿贼大，一脚油门能飙到近200码。车重也控制得不错，不到220公斤，骑起来应该挺灵活。不过话说回来，这车长得跟KTM那款快出的490ADV太像了，难免让人嘀咕："这设计是不是借鉴过头了？"要是你在意原创性，这点得掂量掂量。
踏板车大战：实用党VS科技控
踏板车这块儿打得最热闹。钱江鸿150改成了平踏板，还送尾箱，买菜带娃方便多了。但车重加了17公斤，变成148公斤，拐弯会不会变笨？这得骑了才知道。无极SR150GT换了新发动机，动力明显变强，最高能跑106码，外观更年轻，还自带行车记录仪，综合实力挺能打，估计又要火一波。本田那款soud-X走实用路线，加了小风挡和储物架，轮胎啥都能对付，125cc城里代步正合适，只要价格亲民，妥妥的爆款预定。春风150SC-F也来凑热闹，样子更顺眼，大屏幕、无钥匙启动科技感拉满，车重136公斤轻飘飘，还能加护杠尾箱，竞争力杠杠的。
长城"8缸女神"：帅是真帅，重也是真重
长城的S2000，江湖人称"8缸女神"，光听名字就带劲！发动机轰隆隆能爆出113千瓦的马力，但车重吓死人——400多公斤！这要是倒了，俩壮汉都未必扶得起来。虽然官方说操控优化了，比老款好骑，但日常用还是得小心翼翼，毕竟"女神"不是谁都能驾驭的。
力腾150复古弯梁：个性有余，实用不足
力腾这款150复古弯梁，样子挺混搭，车头复古风，车身又带点踏板范儿，挺特别。但用起来就尴尬了：既不能像平踏板那样载货，又不如龙骨踏板灵活，座桶小得连头盔都塞不下，只能靠加尾箱凑合。说白了，这车就适合图新鲜的少数人，要是天天通勤用，劝你三思。
最后唠句实在话
这波新车潮，拉力车拼的是劲儿大又轻便，踏板车卷的是实用和智能，但"撞脸设计"和"吨位超标"的毛病也不少。买车前得想清楚：你要的是面子还是里子？是追求个性还是图个省心？摩博会马上就开，建议你亲自去摸摸实车，别光看参数心动。毕竟车是拿来骑的，不是光摆着看的！错过这波新车情报，下次等半年，现在不研究，回头准后悔！