老铁们！等了整整两年的本田ADV150，这回真要来了！9月20号重庆摩博会，新大洲本田不光要推这款盼疯了的ADV踏板，还藏了个大招：CVT自动挡跨骑同步亮相，这波操作直接把摩托圈的期待值拉满了！
咱先唠最让人眼馋的ADV150。之前东南亚的ADV160让国内车友馋得不行，现在专为国内造的ADV150总算要登场。动力这块，据官方透露的信息，它搭150cc单缸水冷四气门eSP+发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，市区代步超车绰绰有余，跑短途摩旅也有劲。安全配置更是没话说，双通道ABS+TCS牵引力控制全配上，雨天刹车不抱死，打滑时也能稳得住，比那些只有单通道ABS的同级车靠谱多了。
而且这台车是真懂ADV该有的样子：41mm倒立式前叉+多连杆后悬挂，烂路能滤掉不少颠簸；165mm离地间隙，过个坑洼、上个马路牙子不用小心翼翼蹭底。最关键的是8L大油箱，按踏板常见油耗算，续航妥妥能到350公里以上，周末跑趟300公里内的小长途，往返都不用中途加油，比那些油箱只有5、6升的踏板省心太多。
再说说那台神秘的CVT自动挡跨骑，这才是真意外之喜！之前本田有过DCT双离合的NC750X，但把CVT装中小排量跨骑上，国内还真少见。目前连张设计图都没有，但从技术上猜，大概率是立式引擎+CVT+链条传动，不是简单拿踏板的动力总成凑数。排量估计在150-250cc之间，既有跨骑的操控和通过性，又不用频繁换挡，对新手或者嫌换挡麻烦的老司机太友好了，想想看，堵车时不用左手捏离合、右手扒挡杆，跟骑踏板似的轻松，跑起来又有跨骑的范儿，这体验说不定能成新趋势！
不过咱也得说句实在的，ADV150在150cc ADV踏板里，凭着本田的牌子和配置，大概率能成爆款，毕竟现在这个级别竞争还不算激烈。但自动挡跨骑就不好说了，虽然降低了门槛，可不少老摩友就爱手动换挡的操控感，能不能被接受还得看实车表现。
不管咋说，这俩车都值得期待！9月20号重庆摩博会，想近距离看实车的老铁可别错过。咱摩友就盼着好车多来点，不管是ADV踏板还是自动挡跨骑，能让骑车更爽、更方便就靠谱。你们更期待哪一款？评论区咱聊聊！