提到杜卡迪这个品牌，让你用一个词来形容它，你会想到哪个词？“极致”、“速度”还是“狂野”。其实这些词都很难概括，杜卡迪在车友们心中的地位，因为它真的会令人热血澎湃！这不就在前几天，杜卡迪发布了一款零百仅需2.5s的性能猛兽，杜卡迪最快量产车——大魔鬼Diavel V4 RS发布上市。
从外观上看，Diavel V4 RS延续了大魔鬼家族极具辨识度的设计语言。标志性的肌肉感车身线条，仿佛一位随时准备出击的运动健将，力量感十足。RS版本独有的红、白、黑配色涂装，相较于标准版，战斗气息更加浓郁，从进气口到驼峰后座，再到挡泥板和油箱盖，大量碳纤维材质的运用，不仅提升了整车的质感，还进一步实现了轻量化 。铝制单体车架搭配单摇臂后平叉，不仅造型美观，还为车辆提供了出色的操控稳定性。
动力方面更是Diavel V4 RS的一大亮点。它搭载了与Panigale V4同款的Desmosedici Stradale发动机 ，实际排量1103cc的V型四缸发动机。在Diavel V4 RS上，这台发动机的性能被进一步挖掘，最大马力达到182Ps/11750rpm ，最大扭矩120Nm/9500rpm 。这样强劲的动力输出，让它在加速时的推背感极为强烈，无论是在城市道路的瞬间超车，还是在赛道上的极速飞驰，都能轻松应对。MotoGP赛车手马奎斯的亲测更是让它名声大噪，2.52秒破百的成绩，让众多性能车都望尘莫及 。搭配干式离合器和六速变速箱，以及Quick Shift 2.0双向快排系统，换挡过程平顺迅速，为你带来极致的驾驶体验。
在配置上，杜卡迪Diavel V4 RS更是堪称豪华。为了匹配强大的动力，刹车系统采用了顶级的Brembo刹车组件，前刹车盘尺寸加大，配合高性能卡钳，制动效果显著提升，能够在高速行驶中迅速稳定地减速。悬挂系统也进行了升级，将标准版车型的50mm Marzocchid倒立式前叉，换成了48mm的Öhlins倒立式前叉 ，后悬架也升级为Öhlins单筒式后避震 ，具备多段可调功能，无论是平坦的公路还是稍有颠簸的路面，都能根据路况和驾驶风格进行调整，提供最佳的支撑和舒适性。此外，车辆还配备了博世弯道ABS系统、牵引力控制系统、前轮离地控制系统、动力启动系统、巡航控制系统等丰富的电子辅助系统 ，并提供运动模式、旅行模式、湿地模式以及首次在Diavel车型上推出的竞赛模式四种驾驶模式，满足不同场景下的驾驶需求，即使在复杂的路况下，也能确保骑行的安全与稳定。
杜卡迪Diavel V4 RS将于12月在部分地区开售 ，虽然国内上市时间还未确定，但不少国内摩友已经开始期待。在美国，其售价为39,995美元（约28.5万人民币） ，在欧洲的售价为38,990欧元（约32.5万人民币） 。对于追求极致性能和独特驾驶体验的摩托车爱好者来说，Diavel V4 RS无疑是一个极具吸引力的选择，它将运动性能与巡航舒适性完美融合，成为了运动巡航摩托车领域的又一标杆之作。相信随着它的上市，必将在摩托车市场引发新一轮的热潮，让我们拭目以待它在国内市场的表现。