升仕368g老款用户有必要换新款吗?

更新于4天前

家人们,最近升仕2026款368G发布,好多老款车主都在纠结要不要换车。我给大伙好好唠唠。

先说说老款的优缺点。老款368G在动力这块没得说,在城市里穿梭、超车啥的特别轻松,130码以内提速一点不费劲。座桶有50升,后座也宽敞,不管是日常购物还是出门旅行,带东西都方便。而且它的续航能力也不错,17.5升的油箱,百公里油耗大概3.5升,满油能跑450公里左右,中途不用频繁找加油站,省心。保养也简单,齿轮油都能用原厂机油代替,对有强迫症的朋友来说,简直太友好了。

但老款的毛病也挺让人头疼。车把太轻,高速骑行的时候总感觉不太稳,心里直发慌;还有不少车主反映,车子提回来没多久,甚至是新车就出现了异响,骑行途中还出现过突然熄火的情况,这多危险呐;它的油门是拉线式的,低速的时候油门响应不太线性,起步容易窜,新手很难把控;后减震也偏硬,平常过个减速带或者坑洼路面,震感特别明显,舒适性大打折扣;那个排气又大又重,不仅增加了车重,还影响了车辆的重心分布 。

再看看新款升级的地方,那可都是实打实的干货。最亮眼的就是换上了电子油门,响应迅速又精准,操控线性感十足,起步再也不会一窜一窜的,新手也能轻松驾驭。因为有了电子油门,还实现了定速巡航功能,跑长途的时候开启它,右手就能解放了,简直是跑长途的福音。

发动机也优化了,气缸、缸头和机油润滑系统都重新设计。优化后,在大角度坡道行驶时更稳,还能避免拉缸,之前老款机油倒灌的问题也解决了。

舒适性方面,新款的座椅加热和手把加热都安排上了,还是三档可调,冬天骑车再也不怕冻手冻屁股。后减震重新调校,变柔软了,过减速带或者坑洼路面的时候,震感小了很多,城市通勤更舒服。坐垫还加长了10厘米,后座的人再也不会顶腰。

细节上,新款充电口移到左侧储物格,换成了TYPE - C接口,支持18W快充,半小时就能充一半的电,而且盖子能合上,手机放里面导航也不怕被雨淋湿。仪表UI支持换色,默认橙黑,切到蓝白夜里不刺眼,里程、电压、胎压等信息一页全显示,还加入了机油寿命提示,真的很贴心。另外,新款的排气管变得更小巧、更轻便了,声音也更沉稳,整车还减重了6公斤,挪车更轻松,操控性也更好。

那老款车主到底有没有必要换新款呢?要是你觉得老款的那些毛病对你影响不大,平常骑车也没啥大问题,而且换车成本也得考虑,比如卖老车可能会亏不少钱,再加上买新车的费用,这可不是一笔小数目,那其实不换也行,老款接着骑完全没问题。但要是你经常跑长途,对骑行舒适性和车辆配置要求比较高,新款的电子油门、定速巡航、座椅加热这些升级配置能大大提升你的骑行体验,而且你也能接受换车成本,那就可以考虑换新款。

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