昆明 3月份提的新车 几台车换着骑公里数比较小 目前3600公里 换了 车把 MOTO TRON 省力离合 rc19 bg的上泵 车力屋的刹车皮和一些外观件（基本和752通用 小改一下螺丝就行）
先说优点：之前就是752车主 对比752的通病基本都解决了 亲测可以四挡起步 同时以前需要装增压模块 还有离合结合点邪门的通病也解决了（但是现在也硬的离谱 还是要换一个省力离合 原厂就是个握力器）
100公里前跑不过800nk 上到110以上才能掰掰手腕 隧道里极速gps到216
设计还是很漂亮的 752和902的车主我相信80%都是冲着外观来的 实车很壮 大双缸的优势 提速就是一头牛 扯着往前走 车架刚性很好 配置也给到了 马祖奇和水鸟都是好东西（缺点后面说） 个人觉得大双缸声浪还是好听的
最好看的角度就是后屁股
开始聊缺点：1每个档位的4-5千转 共振非常严重 加大磅数的手把堵头 可以缓解 没有办法完全解决
2原厂减震油根本不够700 这车拿到手一定一定要换减震油 原厂的机油是经销商进货的大桶机油 一定不要相信磨合再换 宁愿换个普通的10w40机油以后 跑到1500公里再更换 一定比原厂一桶的机油好
3龙头异响 3000公里已经出现转弯摩擦铁块的反馈感觉和声音
点名昆明大金马摩配贝纳利经销商 装备简直是一坨 油箱横杆螺丝没紧 随时直接拿下来 左侧车架运损 明显损伤 给的两个解决方案 简直路边一条 第一个方案 更换车架 需要到车管更换车架号 同时整车需要拆散 第二个方案 明明就是只需要车架喷漆 为了省售后成本 给出的也是需要拆散 谁能接受新车拆散
总结一下：适合动手能力强的车友 整车没有大问题 但是小问题不断 同时一定要选择较大的售后经销商