总有人私信问我：预算有限怎么挑代步小踏板？放眼现在市场上的125cc踏板车，七八千价位能打的选手真不多。不过这次豪爵调整价格的NFR125倒是个例外，标准版直接干到7580块，这个价位区间瞬间变得热闹起来。
先说说大家最关心的落地价。这个价格区间原本属于二手车市场，现在豪爵直接给新车定到这个档位。箱杠版本7980元出厂自带护杠和尾箱，算下来比后期加装划算不少。现在买125排量还能省购置税，八千块以内就能骑着走，对于刚入社会的年轻人或者需要买菜接娃的家庭用户来说，这个门槛确实够友好。
外观方面看个人审美，NFR125的外观造型虽然说比不过劲战125或其他水冷150踏板，但这套设计在风冷125踏板中绝对不算差。采用全黑色车头搭配LED大灯、前脸造型十分方正，并且有意思的是转向灯是采用圆形凸出在左右的位置，看起来非常有个性。车身走线比较紧凑，整体是有点偏运动化的风格。
此车搭载一台124cc单缸两气门风冷发动机，压缩比9.3:1，最大功率6.6kW/7500rmp，峰值扭矩10N.m/5000rmp，折合马力9匹。极速88km/h，动力性能比较一般，但这种代步小踏板大家更在意的还是质量方面，而质量这一块正是豪爵的强项，你可以说豪爵动力不行，但质量这一块在国内还是无可争议。
配置方面得客观看待价位。四色液晶仪表虽然功能基础但信息显示清晰，USB接口位置顺手。原厂配的前碟后鼓刹车确实有点遗憾，要是能升级个单通道ABS就更完美了。不过反过来想，价格都压到这个份上了，厂家在安全配置上的取舍也算情理之中。
总的来说NFR125的调价策略确实精准。对于预算吃紧又想要新车保障的用户，这波价格调整直接把选择难度降了档。建议有兴趣的兄弟去店里看看实车，对比下同价位的二手车，可能真会发现新大陆。
（*个人观点，仅供参考）