标致摩托最新推出的运动踏板Pulsion 211自亮相以来便吸引了不少目光。新车推出两个版本，ALLURE版提供冰雪白与樱桃红两种配色，GT版则采用闪光银和魅影灰，两款定价均为18800元，消费者可依据个人审美和功能偏好进行选择。
虽然价格一致，基础结构相同，但两个版本在细节处理上有所区别。ALLURE版配备全包裹手把、钻石切割铝合金轮毂、镀铬狮吼进气格栅和运动踏板；GT版则采用GT运动手把、黑化轮毂、黑化进气格栅和运动铝踏板，呈现出更具攻击性的视觉风格。
Pulsion 211延续了标致品牌的设计基因，前脸徽标与标致汽车一脉相承，整体造型与SF4+形成风格呼应。动力方面，该车搭载第二代GT200水冷四气门发动机，采用正置水冷结构，实际排量190cc，可输出13.3千瓦的最大功率和16.7牛·米的最大扭矩，相当于18.1匹马力，低扭表现尤其出色。该发动机严格遵循欧洲标准制造，已完成700小时台架耐久测试，可靠性有充分保障。技术层面，这款发动机应用LFE低摩擦技术，活塞表面采用石墨减摩DLC涂层，具备耐高温、抗腐蚀和高效导热特性，配合日本NTN轴承与NJK油封，运行更平顺、噪音更低。
在安全配置上，Pulsion 211表现出色：双通道ABS系统能够在紧急制动时有效防止车轮抱死，TCS牵引力控制系统以毫秒级响应实时监测车轮打滑，及时调整动力输出。此外，车辆还具备ESS紧急制动双闪提示功能，大幅提升全天候骑行安全。
人机交互是一大亮点。该车配备36厘米全彩TFT三联屏，由5英寸主屏和两侧3.5英寸辅屏组成，显示清晰、操作流畅，支持导航投屏，并可连接标致摩托APP及霍雷车机系统，科技感十足。
储物能力同样出众，座桶容积达39升，可轻松放置两顶全盔及其他随身物品。电动解锁按键配合智能感应钥匙，让油箱和座舱开启更加便捷。
操控方面，前减震调校偏硬朗，后双枪减震提供五段可调，滤震效果出色，大小震动处理得当。车身结构扎实，底盘经专业调校，轮胎抓地力强，即便高速过弯也能保持稳定，给予骑行者充分信心。
其他实用配置也没有缺席，包括智能无钥匙启动、可调前风挡、侧支撑断油保护以及低重心中置油箱等。
从发布信息公布的那一刻起，我就毫不犹豫地退订了原本考虑的PCX。在我看来，标致Pulsion 211不仅是一辆通勤工具，更是一件融合法式美学、越级配置与安全科技的移动艺术品。它以18800元的定价，重新划定了200cc级运动踏板的市场基准，即便面对价格相近的PCX160，也展示出不容小觑的竞争力。不知道你又怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。