骑CG125跑318？疯了吧！这是2025年9月6日，一位朋友骑着看似普通的飞肯CG125从广西出发去西藏时，听到最多的质疑。没有惊人的排量，甚至仪表盘都是最原始的机械指针；当他抵达拉萨布达拉宫广场，完成全程3348公里零故障挑战时，再一次证明了什么才是真正的“国民神车”！
让我们来看看这次挑战的惊人数据，日均骑行420公里，最高海拔超过5000米，经历四季温差变化。搭载的125cc风冷发动机虽然最大马力只有9.8匹，但在高原上的表现却让不少大排量车型都刮目相看。
最值得一提的是，在两广地区的乡间小道、城镇街巷，你总能看到这样一幅画面：父亲骑着CG125，前筐装着刚摘的蔬菜，后座坐着放学的孩子，车把上还挂着干活用的工具。这款由广州飞肯生产了20多年的经典车型，早已深深扎根于中国最普通的家庭中。
这款车至今仍保持着最纯粹的机械美感，没有电喷系统、没有ABS、甚至连启动方式都保留了脚启动和电启动双保险。有人说CG125是中国摩托界的“五菱宏光”，我认为这个比喻再恰当不过！
如今，完成挑战的CG125已经安全返回，车身还带着318线上的泥土。如果你问我现在买摩托车会推荐什么，我依然会毫不犹豫地说，如果你想要的是可靠、耐用和省心，CG125永远是那个不会让你失望的选择。你有没有骑CG125去过哪些地方？欢迎在评论区分享你的故事！