雅马哈最近发布了新改款的Tricity 155和125，2026年款的车头造型彻底变了样，155版本还额外加入了TCS循迹控制，行车安全更上一层楼。新车预计在今年9月25号正式开卖，155定价61.6万日元，125则是57.2万日元，比老款稍微涨了一点，不过配置也实实在在升级了。
Tricity这个系列从2014年推出到现在，已经走过十多个年头，一直挺受欢迎。它看起来是三轮结构，前面两个轮子，但过弯的时候整台车会像普通摩托车那样自然倾斜，既稳当又有趣。这次155和125两款车共用了同一套车身平台，外观大小几乎一样，最主要的更新就是那张“脸”——头灯终于改设计了。
以前的Tricity虽然也陆续升级了LED大灯、降低了座高、加了怠速熄火，但车头样貌一直没大动。这次新款直接换上了一套Y字型的头灯，中间配上鱼眼透镜，上面横着一条日行灯，整个精神面貌都不一样了。据说设计师还从SUV身上找了些灵感，想把它打造成一台有点跨界感觉的通勤车。
不止外观，这次仪表也跟上了时代，终于从以前的单色液晶屏升级成4.2寸全彩TFT屏幕。更重要的是能连手机了——下载一个Y-Connect App，就能在屏幕上看到来电、消息，甚至还能显示转弯导航，实用性高了不少。仪表下方还多了一个USB Type-C接口，出门骑车手机充电更方便。
动力部分没什么大改动，155cc和125cc水冷引擎都延续之前的设定，最大马力分别是15匹和12匹。不过雅马哈悄悄优化了环保表现，还用上了油压式凸轮链条张紧器，运转应该会更顺一些。
安全方面，155版本这次额外加入了TCS循迹控制系统， detect到后轮打滑时会自动调整动力，湿滑路面或者急加速时更安心。另外还有一个叫ESS紧急刹车信号的功能，一旦急刹，方向灯会自动闪烁提醒后方车辆，这些都是很实用的细节。
储物方面，125版本在坐垫下方的头盔厢里新加了一个内灯，晚上找东西不用再摸黑。油箱容量维持在7.2升，对于日常通勤或者周边跑跑还是够用的。
颜色上，两台车都有三种共同选择：金属哑光灰、金属白，还有一个哑光浅绿灰，整体配色偏低调实搭。
价格确实是涨了，155涨了约4.95万日元，125涨得更多一点，7.7万日元。不过考虑到这次升级的幅度，尤其是全彩仪表、手机互联、TCS这些硬配置，其实也算合理。雅马哈给这两台车定的年度销售目标都不算高，155是400台，125是300台，估计还是想先看看市场反应。
这次Tricity 155/125的改款不算颠覆，但改得挺有诚意。尤其是车头造型更现代、科技配置跟上主流，155还补上了TCS，对那些注重实用又想带点个性的城市用户来说，应该会更有吸引力。