摩托车市场，面向大众消费者，目标明确——突出产品性价比与市场冲击力；倾向实用导向的描述，重视参数和体验结合。 
摩托车市场这两年越来越热闹，特别是仿赛车型，价格战打得厉害。 新出的无极RR500S一下子把价格压到27980起步，顶配也不到三万块，这个价钱别说四缸车，连很多双缸车都比它贵。 不少人看到价格都懵了。 

这车长得不算花哨，线条干干净净的。 车头是V型整流罩，带个冲压进气口，不光能减少风阻，跑快了还能给发动机多送点气。 车头两边装了定风翼，高速的时候挺稳当。 不过车头有点鲶鱼脸的样子，有人觉得凶，有人可能得适应几天。 

发动机是它的重头戏，475cc直列四缸，77.5匹马力，47牛·米扭矩，数据快赶上600cc的车了。 最实用的是五千转就能输出八成扭矩，城里骑不用一直轰油门。 加上冲压进气，跑起来能轻松上220公里/小时，动力确实够猛。 
配置也没因为便宜就缩水。 两个版本都配了双通道ABS、牵引力控制、弹射起步和双向快排。 顶配还多了弯道ABS、转向阻尼和胎压监测，日常用起来挺踏实。 

前悬挂是倒置减震，后面是多连杆结构，跑起来有劲，过坑也不颠。 刹车是前双浮动盘配四活塞卡钳，一捏就有，心里不慌。 轮胎是前120/70-17后160/60-17的公路胎，明显偏向日常通勤或者跑山玩，不是为赛道设计的。 

RR500S这么一搞，四缸仿赛直接干到三万以内，不光是便宜的事了。 以前纠结双缸还是咬牙上四缸的人，现在真得动心思了——错过这个价，回头肯定后悔。 选它还是加钱买进口车，估计不少人得琢磨一阵子。