川崎又有新动作，正式发布了 2026 款 Versys650 旅行车。这次发布，虽说没有大刀阔斧地革新，但新的车身图案一亮相，就足够吸睛。想象一下，骑着这样一辆图案新颖独特的 Versys650 行驶在城市街头或者驰骋在郊外公路，回头率绝对爆表。
虽说新图案很吸睛，但 Versys650 真正的魅力，还得是那一如既往稳定可靠的性能。
搭载的是和 Z650、Ninja650 同平台的直列双缸发动机，排量 649cc ，最大功率能达到 49kw，换算过来大概是 67 匹马力。这样的动力，不管是在城市道路中灵活穿梭，还是在高速公路上激情驰骋，它都能轻松应对，动力输出稳定又线性，不会有那种突兀的感觉，让骑行变得更加惬意。
再看看配置，彩色 TFT 仪表十分醒目，各种车辆信息一目了然，还能和手机蓝牙连接，为你的骑行增添更多便利；全车采用 LED 照明，亮度高、能耗低，夜间骑行也能拥有清晰的视野；KTRC 牵引力控制系统的加入，更是为骑行安全上了一把锁，在湿滑路面或者加速出弯时，能有效防止车轮打滑 ，让你骑行更安心。
这次 26 款 Versys650 的新图案设计，真的是狠狠拿捏住了年轻人的审美。整体风格更加动感，线条流畅且富有张力 ，不再是以往那种中规中矩的样子。比如车身侧面的线条，像是被赋予了生命，从车头一气呵成地延伸到车尾，勾勒出一种蓄势待发的姿态，仿佛在诉说着它随时准备踏上征途的决心。色彩搭配上也更大胆，高饱和度的色彩碰撞，让车辆看起来活力满满。
对于年轻消费者来说，摩托车不仅仅是一种交通工具，更是他们表达个性、展现自我的载体。新图案正好满足了他们对独特和时尚的追求，骑上它想不吸引目光都难。
在探险旅行车这个赛道里，竞争激烈，Versys650 的主要竞争对手有本田 CB500X、雅马哈 Tenere 700 等 。
先和本田 CB500X 比一比，CB500X 的优势在于它的稳定性和燃油经济性，发动机技术成熟，油耗比较低，日常使用成本不高。但在动力方面，排量是 493cc，相比 Versys650 的 649cc，就显得有点弱了。Versys650 在高速行驶和超车时，动力储备更充足，能给骑手带来更强的驾驶信心。
再看看雅马哈 Tenere 700，越野性能比较出色，长行程的减震和大尺寸的辐条轮毂，在非铺装路面上如鱼得水。不过电控系统相对简单，没有 Versys650 的彩色 TFT 仪表和蓝牙连接功能，在科技感和便利性上稍逊一筹 。而且在舒适性方面，Versys650 的骑行三角设计和更舒适的座椅，让长途骑行变得更加轻松惬意。
这么看来，Versys650 凭借自身稳定的性能、可靠的品质以及在动力和配置上的优势，在市场中稳稳占据着自己的一席之地 ，是众多消费者在选择探险旅行车时绕不开的热门车型。
大家对 26 款 Versys650 的期待值拉满，新图案的好评不断，不少人已经准备入手。再加上现在国内摩托车文化越来越火，年轻群体对探险旅行车的热情只增不减，26 款 Versys650 凭借自身实力，后续的销量肯定不会差，在市场上持续发光发热不是问题 。