家人们，今儿VESPA Sprint Officina 8 150 2025款，这新车一上市，在咱摩友圈那是引起了不小的轰动！
这新款官方售价 30800元，比普通版贵了1000块。可能有人一听这价格，觉得咋这么高呢？但你要知道，VESPA 一直就不是走低价路线的，这品牌的工艺、设计摆在那儿呢。而且这特别版肯定有它不一样的地方，接着往下看你就懂了。
这次新车带来了专属的 “8 号工坊蓝” 配色，这颜色一出来，简直绝了，深邃又神秘，金属车身在阳光下折射出冷冽的光泽，特别有质感。再加上缎面金属点缀，还有那个专为该车型设计的标识，满满的都是高级感，骑着它出去，回头率绝对爆表。
车身边条、前大灯和尾灯的边框都用金属铝装饰，转向罩格栅和轮辋则是黄铜色装饰，轮辋的凹槽还采用了钻石切割工艺处理，这细节拉满，质感非凡。
它搭载的还是那台咱们熟悉的 155cc单缸发动机，带三个气门，电喷供油，符合欧5+排放。最大功率9.2千瓦（差不多12.5马力），最大扭矩12.4牛・米在6750转的时候爆发。这发动机虽然说动力不是那种特别猛的，但它胜在特别平顺，在城里骑，起步、加速都挺稳当，日常通勤完全够用，而且还耐用。
新款配备了单通道ABS防抱死系统，能防止急刹车的时候车轮抱死打滑，大大提高了骑行的安全性。不过要注意，它后轮是鼓刹，现在很多同级别甚至更便宜的车都前后碟刹 + 双通道 ABS 了，这点上VESPA确实有点保守。后鼓刹在紧急制动和热衰减控制上，肯定不如碟刹，这算是个小缺点。
仪表盘是模拟指针加一小块 LCD 液晶屏的组合，速度、里程、油耗啥的基本信息都能显示，看着也挺清楚。灯光方面全换成LED的了，亮度高、省电还寿命长，晚上骑行视线更好，安全感满满。另外，高配或者选装的话，还能支持 Vespa MIA系统，和手机一连接，在车把上就能接电话、切歌，对咱们骑车的人来说，方便又安全。
VESPA 的操控一直都不错，它那个钢制车架很结实，配上12寸的轮子，骑起来稳稳当当的。前悬挂是单摇臂液压减震，后面是四段预载可调的单液压减震，调校偏舒适，过个小坑小坎的，颠簸感过滤得挺好，不会颠得屁股疼。整体坐姿和操控感，在踏板车里属于好上手的那种。
买这款车，每一位车主都能拿到一个礼包，里面有钥匙扣、后背包、T 恤等周边产品，虽说不是直接减钱，但这些周边也挺实用，也是厂家的一份心意。
VESPA Sprint Officina 8 150 2025款价格确实不低，但是配置升级明显，外观更是独特，喜欢 VESPA 这个品牌，追求个性、品质的摩友们，真的可以考虑入手一台，骑上它，你就是街上最靓的仔！