摩博会前夕，奔达又一次把摩友们的心搅得不安分。继 9 月 12 日亮出 700 级水平对置双缸发动机之后，短短两天，9 月 14 日他们又放出了 1700cc 直列六缸发动机渲染图。这次的动作，直接让不少车迷惊呼：奔达这是要和宝马正面硬刚？
更劲爆的是，有爆料称这台六缸发动机将配备 电磁双离合 + 轴传动系统，合作方还是来自上海的宜发。要知道，直列六缸 + 轴传动，可是宝马旅行车的“招牌组合”，难怪网上已经有人调侃：
宝马：这是瞄准我来了？
奔达：老弟真不是针对你，我还有更多东西，慢慢给你看！
从“巡航一亩三分地”到“六缸大杀器”
说实话，几年前大家对奔达的印象，还停留在“只会做巡航车”的阶段。但这次频繁曝光发动机，无论是为了摩博会造势，还是为新车上市预热，都说明一个问题：奔达的野心，已经不局限于巡航车了。
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绕不过去的坎：质量稳定性
当然，发动机再猛，摆在奔达面前的最大难题还是——质量稳定性。
 巡航车主对小毛病可能不算敏感，更多时候图的是“造型酷、气场足”。可一旦进入 运动休旅 甚至长途旅行领域，稳定性就成了生死线。国产车要想真正撕开与日系、欧系的差距，这道墙必须翻过去。
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好消息：奔达正在进步
从这两次曝光来看，奔达确实在逐渐满足摩友们的期待。无论最后的量产结果如何，至少可以肯定一点：国产品牌正在敢于挑战合资和豪华厂商的领域。
奔达能不能扛起“国产六缸”的大旗？会不会在摩博会上带来更多炸裂的消息？
 咱们不妨拭目以待！