摩托圈最近被一个名字频繁刷屏：张雪820RR（又称“战299”）。这款搭载三缸发动机的性能猛兽，已成为2025年国产摩托车领域最受期待的车型之一。它宣称能在公升级别以下无敌手，甚至挑战一些公升车型，而价格却只有进口车型的零头。这款车不仅关乎速度与激情，更关乎中国摩托车工业能否真正跻身世界高性能赛场。
820RR搭载一台819cc直列三缸水冷发动机，最大马力达到150hp（约153匹），最大扭矩85Nm。发动机转速红线高达15250rpm，显示出其高转速特性。三缸设计巧妙平衡了双缸的低扭爆发力和四缸的高转延展性。整车重量控制在168-173kg。轻量化设计得益于全铝双翼梁车架和铝合金后摇臂。这样的推重比让820RR具备了与公升级跑车叫板的底气。官方宣称极速可达299km/h，零百加速仅需2.81s。
820RR在配置上毫不吝啬。车辆配备了正新S5半热熔轮胎，提供良好的抓地力。刹车系统采用TAISKO径向卡钳，搭配可调倒立前减震和多连杆后减震。电控系统是820RR的一大亮点：智能ABS、六轴IMU、电子油门、双向电子快排、博世弯道ABS、多段可调TCS牵引力控制一应俱全。车辆甚至还支持可控翘尾和可变声浪排气阀门，这些过去只在高端进口车型上才能见到的配置。
国内三缸仿赛市场正在迅速崛起。春风的675SR-R和升仕的703RR是目前820RR最直接的竞争对手，价格都在4万出头。但与820RR的150匹马力相比，春风675SR-R的功率输出要低不少，而升仕703RR在电控配置上也略显逊色。即使是与国际品牌对比，820RR的参数也毫不逊色。MV Agusta F3 800的最大马力为150匹，与820RR持平，但价格却高达20万元以上。820RR的极速299km/h也是对日欧厂商“绅士协议”的直接挑战，打破了多年来量产车极速不超过299km/h的不成文规定。
2025年第四季度，820RR将正式上市。如果实测表现符合参数，如果品控经得住市场考验，如果电控系统足够可靠，如果价格足够诱人，那么张雪820RR将有成为爆款的潜质！