中国摩博会的前夕，新车竟然扎堆上市，光阳7月份才上市了RacingH150智享版！隔两个月又推出了2025款光阳RacingH150尊享版，售价14980元！尊享版比智享版多出600元！多出几百，但配置也升级了，通勤党都直呼真香！
    它的外观还是比较有特色的，前脸机甲造型搭配犀利的鹰眼LED大灯和一体式转向灯，很科技感，被网友称为“踏板界的西装暴徒”。当然，多出的600元，光阳怎么可能让消费者不满意呢？所以在尊享版的外观上做出了一些升级，透明高风挡提升颜值的同时，挡风也是比较有效的，长途骑行很不错。新增的棕金和迷幻绿两种配色采用幻彩烤漆工艺，每面呈现不同的锋芒，质感提升一个档次！
    它搭载光阳正置水冷四气门电喷发动机，实际排量149cc，最大功率11kW/8000rpm，最大扭矩13.5N·m/6000rpm。发动机以平顺和静音著称，低扭输出顺滑。不过，在城市拥堵路况下跟车或起步时，转速需达到3500转左右动力才会明显输出，可能会感觉比其它车慢半拍。但速度提到70km/h后，动力表现就很出色，30 - 90km/h加速一气呵成，高速表现稳定，极速可达104km/h。正水冷散热系统是它的亮点，骑得越快散热越强，堵车时也不用担心“开锅”，所以这一点还是很不错的。
   操控性能方面也表现得不错，车身尺寸为2130×770×1297mm，轴距1374mm，整备质量148kg，操控灵活，适合在城市狭窄道路中穿梭。前悬架采用正置式，后边置式双减震外置悬挂气囊，后减震支持预载多段可调节。但是，部分车主反映减震调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，能明显感觉到冲击力，长时间骑行在不太平整的路面上，身体会感觉疲惫。
   2025款光阳RacingH150尊享版在安全配置上也可圈可点，前单向三活塞卡钳搭配后双活塞卡钳，制动效果出色，60km/h急刹距离仅14.5米。标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，雨天急刹也不怕打滑摔跤了，制动力吊打同级竞品。原厂半热熔轮胎在干燥路面上表现良好，但在积水路面或急刹车时，抓地力略显不足。搭配10.7升的油箱，市区代步油耗约2.8L/百公里，续航约350公里。 ‌
    仪表盘采用TFT智能仪，它可以清晰显示车辆信息，支持手机互联导航投屏，信息容易上手掌控。前置1080p行车记录仪为骑行提供了更多安全保障。座高780mm，设计比较合理，适合不同身高的摩友，支持无钥匙启动、USB充电接口等实用配置，日常骑行更加便捷；座桶空间虽然能容纳一顶3/4盔和一些小物件，但和同竞品的车型比较不算大，右侧手套箱尺寸比较小，大瓶饮料或手机放入较费劲，好在有35升原厂尾箱‌，它和车身线条无缝融合，可容纳全盔、雨衣等大件物品，解决通勤储物需求。 ‌
   2025款光阳Racing H 150尊享版它在外观、性能、操控、安全和细节等方面都有不错的表现，多花600元换来的透明高风挡、TFT仪表、前置行车记录仪等配置是比较划算的。对于通勤党来说，动力能满足日常起步超车和高速行驶的需求，灵活的操控性适合在城市道路中穿梭，安全配置也能提供可靠的保障。不过，它也存在一些不足之处，如减震偏硬、储物空间有限、部分车主反映的后刹车异响等问题。但这些小瑕疵并不影响它成为一款有竞争力的通勤摩托车，如果你也需要一款通勤比较好的摩托车，不妨考虑一下光阳Racing H 150尊享版！