Hello 大家好我是大熊，今天想跟大家聊聊川崎的两款热门车 ——Ninja 1100 SX SE 和 Versys 1100 SE。之前看了不少测评，这次自己实际骑了一段，结合感受跟大家做个对比。
先说说这两款车的底子，它们用的是同一款 1100cc 直列四缸引擎，都是 136 马力，扭矩也够劲儿。按川崎中国官网的报价，Ninja 1100 SX SE 是 169,800 元，Versys 1100 SE（带边箱版本）是 178,800 元，价差不到一万，选哪个确实得看需求。
先聊引擎表现。这台 1100cc 的引擎真的挺舒服，不像有些四缸车低转没劲儿，它 1500 转的时候就能感觉到扭矩，起步很顺，日常骑不用频繁换挡。我骑的时候，高速跑 130km/h，转速大概 4600 转，跟开柴油车似的平顺，没什么震动。之前担心 Ninja 1100 SX SE 比老款 1000cc 版本少了 9 马力会肉，实际骑下来完全没感觉，反而低转的时候比老款更有力，可能是扭矩曲线调得更饱满了。Versys 因为车重稍大，起步的时候感觉比 Ninja 沉一点，但跑起来之后动力响应没差别，毕竟引擎是一样的。
油耗方面，我这次骑了 200 多公里，一半高速一半山路。Versys 的油耗大概是 16.5 公里每升，Ninja 能到接近 20 公里每升。按理说两者引擎一样、传动比也相同，差别主要在风阻和重量 ——Ninja 满油实测 235 公斤，Versys 比它重 22 公斤左右，再加上 Versys 的风挡和车身更宽，风阻大，所以油耗高一点也正常。
再说说骑行姿势，我身高 175cm，骑这两款车都没问题。Ninja 是运动旅行定位，坐姿稍微前倾，但不算激进，骑两三个小时腰不酸，就是脚踏位置稍靠前，长时间骑的话，膝盖会有点绷着，不过调整一下坐姿也能缓解。Versys 是跨界定位，坐姿更直立，手把更宽，骑起来上半身更放松，长时间巡航更舒服。我 175cm 坐在 Versys 上，双脚能完全着地，膝盖弯曲角度刚好，停车的时候很稳；Ninja 因为车身稍窄，双脚着地也没问题，就是坐垫前端有点收窄，长时间夹着车身，大腿内侧会有点压。
风挡的表现差别挺大。Ninja 的风挡能随时调高低，不用停车，跑高速的时候调高点，头盔基本不受风，只有手臂会感觉到一点风；Versys 的风挡得停车才能调，有两个旋钮固定，我 175cm 骑的时候，风挡调到最低，手把震动会小一点，但风会吹到头盔下半部分；调到最高，风挡有点光学变形，不过风阻保护更好，腿和身体都能挡住大部分风。要是经常跑高速，Ninja 的风挡调节便利性更实用。
刹车和轮胎方面，Ninja 1100 SX SE 用的是 Brembo 卡钳，前刹脚感很线性，轻捏就有，重刹的时候也不突兀，用小拇指都能控制住，很精准。Versys 用的是川崎自家的径向卡钳，前刹表现也不错，但后刹有点软， downhill 带人的时候，得稍微用点力踩才够劲儿。
轮胎的话，Ninja 配的是 Bridgestone S23，规格 190/50，胎型比较圆，弯道里倾倒很顺畅，抓地力也够，就算山路跑快点，也没出现打滑的情况。Versys 配的是 Bridgestone T32，规格 180/55，胎壁稍高，更偏向耐磨和长途，日常骑很稳，但弯道里的灵活性不如 Ninja。我特意试了下两者的 lean angle，Versys 大概 46-48 度，Ninja 能再大一点，不过日常骑也用不到那么极限。
配置上，两款车都算到位，但侧重不同。Versys 有电子悬架，调运动模式后，过弯支撑更好，调舒适模式，烂路能过滤掉大部分震动；Ninja 是机械悬架，后避震能调预载，带人的时候调一下，支撑就够了，日常用没问题，就是没那么智能。
仪表方面，Versys 的仪表有点老，是指针加小屏幕的组合，数字不算大，我 175cm 骑的时候，得稍微低头才能看清油耗这些信息；Ninja 的仪表是混合式，屏幕更大，信息更全，骑行模式、油耗、转速这些都很清晰，不用刻意低头。另外，两款车的 USB 接口都一般，Ninja 的 USB 口有点外露，下雨可能得注意；Versys 的是老款的电源口，得用转接头才能给手机充电，这点要是能改进就好了。
长途表现上，两款车的座椅都很舒服。Ninja 的座椅填充物不算软，但支撑性好，我骑 100 公里下来，屁股没什么不适感；Versys 的座椅更宽，填充物也稍软，带人的时候，乘客反馈比 Ninja 舒服，而且 Versys 标配边箱，有内袋，能装下两件外套和一些杂物，Ninja 得自己加边箱，不然储物空间不够。
最后总结下，这两款车虽然引擎一样，但定位很明确。如果喜欢偶尔跑山，追求操控和运动感，平时大多单人骑，Ninja 1100 SX SE 更合适，169,800 元的价格也更亲民；如果经常跑长途，需要带乘客或者装东西，看重舒适性和实用性，Versys 1100 SE 更值得选，虽然贵一点，但边箱和电子悬架很实用。
其实没有绝对的好坏，关键看自己的需求。我自己骑下来，要是周末跑山就选 Ninja，要是假期长途旅行，肯定选 Versys。大家要是有这两款车的疑问，也可以在评论区聊。