本田 CB500SF 的黑布刚被揭开，银色车身上 “EClutch 电子离合器” 的标识格外醒目；而另一边张雪 500F 的展台上，“2.88 万” 的价格牌前已经围满了举着手机拍照的人。这场从预告阶段就吵翻天的四缸对决，此刻正把最纠结的选择题扔在每个摩友面前。
谁能想到三个月前还只是猜测的事，会变成现场实打实的较量。当时本田放出一张模糊的预告海报，只露了一小截发动机轮廓，摩圈立马炸开了锅 —— 那直列四缸的布局，明摆着就是 CB500 系列要出新家伙。没等大家猜透细节，张雪机车紧跟着官宣：自家首款四缸复古街车 500F，要赶在摩博会上市。更巧的是，俩车排量就差 30cc，连复古圆灯、单座驼峰的造型都像 “对着干”，有老摩友翻出十年前 CB500 Four 的海报感慨：“当年本田靠四缸横着走，现在国产要在一个场子叫板了。”
其实早在参数曝光时，这场对决的火药味就藏不住了。本田那边不小心泄了底：CB500SF 的 500cc 引擎是从 650 平台改的，最大马力能飙到 82 匹。最让人眼红的是那个巴掌大的电子离合器模块 —— 勾一下换挡杆，不用捏离合就能完成换挡，堵车时省老鼻子劲了，山路攻弯还能快上 0.3 秒。这技术以前只在旗舰车上见得着，现在下放到 500 级别，明摆着是降维打击。
张雪这边也没怂，直接把配置单摆得明明白白。500F 的 470cc 四缸发动机虽然只有 73.4 匹马力，但声浪调了 200 多次，怠速时的 “马蹄音” 比老款本田还地道。双子星卡钳是 Brembo 同厂货，可调减震能调预载还能调阻尼，就连机械仪表的背光都做了三种复古色。销售拍着车把跟人说：“咱这价格比本田便宜一半还多，平时代步、周末跑山，这些配置绝对够用。”
直到价格一公布，现场的讨论瞬间分成了两派。本田工作人员悄悄透口风，CB500SF 预售价在 4.98 万到 5.48 万之间，正好是张雪 500F 顶配的两倍。有人指着本田的电子离合器喊：“这黑科技就值两万差价！” 也有人算得门儿清：“买张雪省下来的钱，改套排气加轮毂都够了。” 摩圈 KOL 老周在直播里说得实在：“本田卖的是技术信仰，张雪卖的是四缸入门门槛，没对错，就看钱包和需求。”
此刻展馆里，本田 CB500SF 的试乘队伍和张雪 500F 的咨询人群都排起了长队。从海报猜想到现场对决，这场横跨三个月的四缸之争，终究要靠每个骑士的选择给出答案。是为本田半世纪的四缸底蕴和电子黑科技买单，还是用一半的钱拿下国产四缸的诚意？或许就像展馆墙上写的：“最好的时代，从来不是只有一种选择。”