150匹三缸 这在之前是国产摩托车从未设想过的！先聊聊这台车最核心的部分——动力。张雪820RR搭载了一台820cc的直列三缸水冷发动机，这个排量在国产仿赛里可算得上是“大块头”了。它的最大功率能达到150匹左右，峰值扭矩85N·m ，红线转速更是能拉到12500 - 15250转。
这样的动力参数意味着什么呢？零百加速轻松跑进2秒级，极速更是能达到表显299km/h。实际骑起来，低扭爆发力相当强，高转的时候，动力延展性也很棒，那种持续的推背感，绝对能让你热血沸腾。而且三缸发动机的声浪，低沉又富有节奏感，跟双缸、四缸的声浪都不一样，非常独特！和我的春风675比起来，那真是屌爆了！
再看看配置，张雪820RR可以说是诚意满满。刹车方面，对追求更高制动性能的车友，还有高配版的布雷博GP4卡钳可供选择，搭配双碟刹，制动效果非常出色，紧急刹车的时候也能给人十足的信心。
悬挂采用的是KYB三向可调减震，不管是在平坦的城市道路，还是颠簸的山路，都能很好地过滤震动，提供稳定又舒适的驾乘体验。轮毂用的是DLC涂层锻造轮毂，不仅轻量化，强度也更高，还直接能兼容赛道改装。轮胎则是正新S5半热熔胎，抓地力强，在弯道里能给你更好的支撑，压弯的时候更有底气。
说到操控，这台车更是让人惊喜。整备质量只有170 - 174公斤，相比同级别进口车型，轻了不少，推重比接近公升级超跑。
电控系统方面，张雪820RR也达到了很高的水准。六轴IMU、弯道ABS、多段可调TCS、双向电子快排、弹射起步等功能一应俱全。这些电控系统的加入，不仅提升了骑行的安全性，还让骑行变得更加有趣和富有科技感。比如弯道ABS，在过弯刹车时能防止车轮抱死，保障行车安全；双向电子快排让换挡更加顺畅，在激烈驾驶时也能保持动力的连贯性。
除了产品本身实力过硬，张雪820RR能成功还有一个重要原因，就是它超高的性价比。目前虽然官方还没有正式公布售价，但坊间传闻标准版可能在3.5万左右，性能版4万左右。这个价格，对比它的动力、配置和性能表现，性价比简直无敌。要知道，同级别的进口车型，价格往往是它的两倍甚至更多。国产目前热门的车型马力均在100匹左右。150匹的820rr 想都不敢想！
当然，张雪820RR也不是十全十美的。比如它的座高有835mm，对于身高不太够的骑士来说，停车的时候双脚着地可能会有点吃力。不过我个人自私点来说，我不希望张雪820卖到70,000以下，如果这款车价格在40,000左右的话，那么我们买675和703的车友不是纯纯的交智商税的吗？呜呜