刚刚从工厂流出的本田ADV150实车图，恐怕要让期待硬派跨界风格的车友失望了。新车竟然一改海外版ADV160的凌厉造型，转而采用一张“全新面孔”。那么，这款由新大洲本田生产的ADV150到底变了什么？让我们结合最新消息，一起来看看！
从最新流出的工厂实拍图来看，最明显的改变集中在车头部分。海外版ADV160那种层次丰富、线条锐利的鸟嘴设计和大灯轮廓被彻底放弃，新车采用了更圆润、更简洁的一体式头灯造型，整体风格从以往的冒险跨界明显偏向都市休闲；有人说更像PCX了，也有人觉得少了点ADV家族应有的野性。
抛开外观争议，这款ADV150在核心配置上并没有让人失望。搭载了与PCX160同源的149cc单缸水冷四气门eSP+发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，动力响应和燃油经济性都处于同级别主流水平。值得一提的是，油箱容量为8升，配合低油耗表现，理论续航可突破350公里，不管是城市代步还是短途摩旅，基本不用担心频繁加油。
更值得关注的是安全配置，新车将标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，尤其是在湿滑路面或非铺装路段行驶时，TCS的加入能有效防止后轮打滑，提升骑行安全性。悬挂系统预计仍会采用倒立式前叉和中置后减震的组合，离地间隙保持165mm，通过性依然在线，哪怕外观风格变了，骨子里的跨界基因并未完全消失。
实用性能方面，ADV150将保持本田踏板一贯的优势。座桶容积据称为27-28升，可轻松容纳一顶全盔，日常购物或周末出游的储物需求基本可以满足。无钥匙启动、全LED灯光、USB充电接口等便捷配置也未缺席；高配版本还可能搭载TFT全彩仪表，支持手机互联和导航投屏功能。
回过头再看这次的外观调整，或许我们可以理解为这是本田对国内市场做出的针对性调整。更简洁的外观或许能带来更低的生产成本和更便宜的价格，结合150cc免购置税的优势，如果最终定价落在1.5万-1.9万元区间，那它依然是值得期待的！你看好这款风格转变的ADV150吗？欢迎在评论区分享你的看法！