从工厂流出的本田ADV150实车图，恐怕要让期待硬派造型的车友失望了。新车并没有保持海外版ADV160那副棱角分明、冒险感十足的设计，反而转向了极度简洁的风格。新车头造型曝光后，不少车友纷纷吐槽，这还算是ADV吗？怎么成PCX了！
从图片来看，新大洲本田推出的这款ADV150，在前脸部分做出了很大的改动。海外版ADV160上那种多层式大灯、鸟嘴挡泥板和硬朗线条全部被取消，取而代之的是一个更圆润、更简洁的一体式头灯设计，整车气质也从以往的跨界冒险转向了都市休闲。
为什么要做这样的调整？我个人觉得，这可能是本田针对国内市场做的特殊调整。更简约的外观生产成本更低，维修也更方便，再加上国内对踏板车的审美普遍偏向精致，这样的调整或许是为了更好地迎合大众口味。但另一方面，那种原始的、略带野性的ADV风格被削弱，也让很多原本期待“小号非双”造型的车友感到遗憾。
大部分车友期待的外观
大部分车友期待的外观
尽管外观引发争议，从目前已披露的信息来看，这款ADV150在配置方面并没有让人失望。搭载了与PCX160同平台的149cc水冷四气门eSP+发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，配合8升油箱，续航预计可轻松突破350公里。同时，新车仍将配备全LED灯光、无钥匙启动、双通道ABS+TCS牵引力控制系统，高配版甚至可能提供TFT仪表和导航投屏功能。
值得一提的是，离地间隙保持165mm，悬挂系统也将保持中置后减震带气瓶的设计，看得出通过性和舒适性并没有因外观改变而妥协。座桶空间据称为28升，可放置一顶全盔，实用性依旧在线！
从某种角度来说，这台车可能并不是许多人预期中那台“原汁原味”的ADV，但事实上这种“本土化调整”并不罕见。就像很多国际车型引进国内后会加长轴距、调整底盘一样，外观设计的变更也是一种常见手法。
最后，实车有望在两天后的重庆摩博会正式亮相，如果如传闻所说落在1.5-1.9万元区间，你会考虑这样一台“转型”后的ADV吗？欢迎在评论区分享你的看法！