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凯威 T502X 有一定实力竞争国产三剑客。但是说吊打就过分了，理性分析只能说是有机会。
凯威 T502X 由西班牙设计团队操刀，采用无鸟嘴设计，前端日行灯造型像拉满的复合弓，搭配方形鱼眼大灯，点亮后辨识度极高。
高耸的油箱线条与笔直凌厉的尾部，勾勒出 “弓满待发” 的动态感，车身还提供 3 种颜色可选，在外观上具备较强的吸引力，能与国产三剑客在颜值方面一较高下。
搭载高金动力耗时 3 年研发的 486cc 直列双缸水冷发动机，最大功率 35kW/8500rpm，最大扭矩 43N・m/6750rpm，低转速时扭矩充沛，适合非铺装路面低速脱困，中高速段动力输出线性，超车时油门反馈精准。且该发动机已通过 15000 余名海内外用户长达 5 年的市场验证，动力输出的平顺性与可靠性均得到认可，在动力稳定性上不逊色于国产三剑客。
配备 7 寸 TFT 全彩液晶竖屏仪表，支持手机互联、导航投屏等功能。制动系统采用西班牙西互品牌，前对向四活塞卡钳配 300mm 双浮动盘，后单活塞卡钳配 240mm 制动盘，标配博世双通道 ABS 与 TCS 牵引力控制系统，确保行车安全。
还有手动多段调节的风挡、胎压监测、双 USB 接口等实用配置，整体配置达到了国产中级 ADV 第一梯队水准
凯威 T502X 从 2024 年 EICMA 展会亮相后，并未急于上市，而是在凯威集团的全球路试基地进行了多轮优化，从北欧的低温测试到东南亚的高温高湿考验，将 “不稳定因素” 逐一排除。车身焊接点平整无毛刺，塑料件与金属件的拼接严丝合缝，铝制部件的表面处理均匀细腻，在品质把控上展现出了较高的水准，能满足消费者对车辆品质的要求。
更期待的是价格，一款车好不好，不是单纯一方面决定，价格合适的话，那竞争力无疑会暴涨。