最近想入手人生第一辆摩托车，在车海里挑花了眼，最后目光落在了哈雷X500上。今天就跟大伙唠唠，为啥我觉得它挺香。
 
先看价格，44388元，在哈雷家族里，这价位相当亲民了，也就比最便宜的X350贵一点 。花这个钱，就能挂上哈雷的标，性价比一下就凸显出来了。
 
再讲讲外观，它源自哈雷sportster运动者车系，经典元素满满。油箱上的哈雷标识，老远就能认出这是辆哈雷，倍儿有面儿。整车把现代和复古完美融合，平时在市区骑行，回头率超高，周末跑山也不违和，既有时尚感又不失情怀。
 
动力对新手来说完全够用。499.6CC直列双缸水冷发动机，最大功率35kw ，最大扭矩45牛米，起步、加速都很顺畅，日常超车轻松无压力，还匹配了六档滑动离合变速箱，换挡顺滑，链条传动也很可靠。而且这发动机和排气设计跟贝纳利幼狮500相似，技术成熟，不用担心有啥大毛病。
 
操控体验也不错，座高800MM，对身高不太挑剔，我175cm的身高，双脚稳稳着地，安全感十足。前后17寸轮毂，转弯灵活。50mm可调倒置前减震、中置可调减震，过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很好。前320mm双浮动碟盘搭配对四活塞卡钳，后260mm单碟盘配单活塞卡钳，刹车灵敏又稳定，给足了骑行安全感。油箱有13L，官方油耗百公里4.85L，算下来续航也还可以，日常通勤、短距离摩旅都不用老找加油站。整备质量208kg，虽然不算轻，但骑起来重心稳，不会觉得笨重。
 
配置方面，全车LED灯源，晚上骑行亮度够，照明范围广，照得远也照得清。双通道ABS更是关键时刻的保命配置，紧急刹车时能防止车轮抱死，避免侧滑摔倒，骑行安全有保障。虽然没有那些花里胡哨的豪华配置，但这些实用配置已经能满足大部分骑行需求了。
 
听说这车被质疑是“换标车型”，但我觉得，只要车好骑、性价比高，是不是换标又有啥关系呢？况且它有哈雷的设计和品控把关，骑行质感还是很在线的。要是你也和我一样，是个想入坑的新手摩友，预算有限又想体验哈雷的魅力，真不妨考虑一下哈雷X500，说不定它就是你的梦中情车！