我骑这辆摩托车三年多了。 平时上下班都靠它，周末会去跑跑山，偶尔也出去短途旅行，各种路基本都走过。
 这车不像有些特别猛的性能车，它更像一个熟悉你的老朋友，安安静静陪着你，大多数场合都靠得住。 高速上跑起来特别稳。
 我一直加油，速度慢慢上去，一点不飘。 风呼呼吹，但前面那块挡风板帮我顶住不少，人骑久了也不那么累。 加速到限速之后再想超车，也还挺有劲，不用把转速拉得太高。 油耗方面我也挺满意，跑长途算下来，确实不怎么费油。
 跑山的时候，它的性格就更明显了。 不是那种猛冲出去的类型，你进弯前减速退档，车子很听话。 出弯时慢慢给油，动力来得顺畅，不突兀。 你不用紧张，反而觉得一切都在自己手里。 悬挂不软不硬，拐弯撑得住，也不会颠得手麻。 就算路面有点小坑小洼，它也能处理得比较稳，不影响节奏。
 其实大部分时间我都在城里骑。 像北京这种路，红灯多、车也多，但这辆车通勤还挺合适的。 低速时力量够用，绿灯一亮，不用大油门，轻轻一拧就出去了。 
转速不高，车很稳，看后视镜也清楚。 一般骑半个钟头，手不酸，屁股也不疼。 座位软硬刚好，整个人是放松的。 当然它也不是什么路都能跑。 偶尔碰到修路或者土路，我就得特别小心。 毕竟车不算高，容易蹭到底盘，只能慢慢来。 遇到石子路或者土路，我就站起来骑，靠腿缓冲，眼睛盯着选路线——这时候你就明白，它到底还是辆公路车。
 这车虽然不算轻，但骑起来不笨。 转弯、掉头都听话。 离合器轻，换挡清楚，挂挡时“咔哒”一声，感觉很实在。 在城里钻车缝？ 其实我不太推荐，车身毕竟有点宽。 但如果真要钻，它也还算灵活。
 有朋友问我，这车有没有特别厉害的地方？ 说实话，它没有哪方面特别突出，但什么都还行。 你不会觉得它哪里特别强，但平常能遇到的路况，它都能应付。 它不刻意显摆，就是默默地做好该做的事——把你安全又舒服地送到要去的地方。 这三年来，我没出过什么大问题，保养起来也不麻烦。 它就像每天陪你的伙伴，不用多操心，但总在那里等着你。 可能它不是最抢眼的那辆车，但它能陪你走很远。