对于广大摩托车爱好者而言，近期最振奋人心的消息，莫过于豪爵 UHR350 有望在今年年底实现量产，并且最终定价锁定在 3.2 万 - 3.5 万元区间。
在外观设计上，豪爵 UHR350 延续了 UHR150 的家族化设计语言 ，这使得它在一众摩托车中拥有极高的辨识度。但 UHR350 并非简单的放大版 UHR150，它在很多细节之处都进行了创新与升级。
车身尺寸上，UHR350 明显增大，更大的车身不仅带来了更稳定的骑行感受，也为其容纳更强大的动力系统和更丰富的配置提供了空间。整车线条更加凌厉，从车头延伸至车尾的线条，犹如猎豹的肌肉线条，充满了力量感与速度感，彰显出强烈的运动风格。前脸部分，犀利的大灯造型独特，犹如一双锐利的眼睛，不仅在外观上增添了车辆的霸气，更能在夜间骑行时提供良好的照明效果。运动化的轮廓设计，让 UHR350 无论是静止还是行驶中，都散发着一种蓄势待发的气势 。
此外，豪爵还为 UHR350 提供了多种时尚、个性的配色方案，满足不同消费者对于个性化的追求。无论是喜欢低调沉稳的暗色系，还是热衷张扬个性的亮色系，都能在 UHR350 的配色中找到心仪之选。
在动力方面，豪爵 UHR350 搭载了一台 350cc 单缸水冷发动机 。这款发动机大有来头，它源自本田 NSS350 的架构，经过豪爵的逆向研发与优化 。其最大功率超过 22KW，这样的动力表现，无论是在城市道路中穿梭，应对频繁的启停，低扭充沛，红绿灯起步迅速；还是在长途摩旅时，中后段加速也底气十足，高速超车轻松不费力，能够轻松满足消费者在不同场景下的骑行需求 。
并且，豪爵向来以对品质的严苛要求著称，为了确保这台发动机的稳定性和耐久性，对其进行了长达 10 万公里的严苛路试 。这 10 万公里的路试，跨越了各种复杂的地形和气候条件，从高温炎热的沙漠地带，到潮湿多雨的南方水乡，从高海拔的山区，到平坦的城市道路，UHR350 都经受住了考验，充分证明了其动力系统的可靠耐用 。
在配置方面，豪爵 UHR350 充分展现了豪爵对于用户需求的深刻理解 ，不仅注重安全性，还在科技感和舒适性上做到了极致。安全配置上，前后碟刹搭配双通道 ABS+TCS 牵引力控制系统 ，为骑行提供了全方位的制动保障。无论是在干燥的柏油路面，还是湿滑的雨天道路，这套系统都能有效防止车轮抱死，避免侧滑和甩尾等危险情况的发生，让骑行者能够安心骑行。
科技配置，6 英寸全彩 TFT 仪表十分夺目，它不仅显示清晰，界面设计也简洁美观 ，还支持手机互联功能，通过蓝牙与手机连接后，能实时将手机上的导航信息投屏到仪表上，让骑行者无需低头看手机，就能轻松获取导航指引，大大提高了骑行的安全性和便利性 。此外，无钥匙启动功能也让骑行变得更加便捷，车主只需携带钥匙靠近车辆，就能轻松解锁并启动车辆，无需再繁琐地插入钥匙，提升了日常使用的体验感 。胎压监测、边撑熄火等实用功能也一应俱全，为骑行安全保驾护航。
舒适性上，UHR350 配备了宽大舒适的座椅，其采用了高品质的海绵材质，具有良好的支撑性和舒适性，即使长时间骑行也不易感到疲惫 。此外，它还可能搭载电动风挡，骑行者可以根据不同的骑行速度和路况，轻松调节风挡的高度，有效阻挡风阻，提升骑行的舒适性 。
在摩托车市场中，价格往往是消费者购车时最为关注的因素之一 。豪爵 UHR350 锁定在 3.2 万 - 3.5 万元的价格区间，与同级别车型相比，展现出了独特的价格竞争力与性价比 。
与本田 DREAM ADV350 的 42380 元售价相比，UHR350 有着明显的价格优势，差价最高可达万元左右 。这使得 UHR350 对于预算有限但又渴望拥有一款大排量踏板摩托车的消费者来说，具有极大的吸引力 。虽然本田在品牌影响力和技术底蕴上有着深厚的积累，但 UHR350 在动力性能上最大功率超过 22KW，甚至略优于本田 DREAM ADV350 的 21.6KW ，配置上也毫不逊色，像全彩 TFT 仪表、双通道 ABS+TCS 牵引力控制系统等一应俱全。
再看三阳剑齿虎 ADXTG，其售价为 46980 元 。三阳剑齿虎 ADXTG 拥有独特的技术，如 Hyper VVS 可变气门技术、双平衡轴设计等 ，在操控和动力输出的平顺性上有出色表现 。但豪爵 UHR350 在价格上比它低了一万多元 ，在配置相近的情况下，UHR350 较低的价格使得它在性价比方面更胜一筹 。对于注重价格与实用性的消费者而言，UHR350 无疑是一个更具吸引力的选择 。
随着年底量产时间的临近，相信众多摩友都和我一样，满心期待着能早日看到 UHR350 在市场上大放异彩 。