新大洲本田这次真的把国产ADV踏板的天花板给掀了！ADV150这台合资血统+越级配置的狠角色一亮相，直接让赛科龙RT1、大阳ADV150这些竞品可能该思考如何应对了。
新大洲本田ADV150搭载的是和NS150GX、NS150LA一样的150cc的eSP+水冷四气门发动机，由性能超厉害的PCX160发动机经缩缸优化而来，最大功率为11.4千瓦，扭矩可达14.4牛·米。关键是低扭十分充足，且油耗较低，百公里仅2.1升，8升的油箱可行驶350公里以上，不仅能满足通勤需求，还可兼顾摩旅 。
这款车的配置，还真叫不少国产同行干瞪眼。全系配备前后盘式刹车、日清双活塞制动钳、双通道ABS以及TCS牵引力控制。
前边装着反转减震，后面是能调节的气囊减震，离地间隙有165毫米，再加上长轴距的设计，要去应付个轻度越野？完全不在话下。TFT彩色仪表盘可不只支持导航投射，还带有无钥匙启动这功能；高配的说不定还会额外装上行车记录仪和毫米波雷达，这么些配置出现在150cc级别的车子上，那可真就有点不太匹配呢。
那似鸟喙般的前脸、高高的挡风板、结实的保险杠、粗壮的轮胎，一眼便可知这是本田ADV系列的硬朗造型，简直就是个缩小版的X-ADV 。车身线条充满力量感，运动气息太强烈了。
五羊本田有NWG150，国产的有赛科龙RT1、大阳ADV150等。不过论发动机的平顺性、耐用性、燃油经济性以及ABS/TCS的调校本事，本田可是有着显著优势 。ADV150一登场，直接就把合资150ADV的拼图给补全。
总体来说，新大洲本田ADV150是一款非常均衡的跨界踏板车，动力、配置、颜值、空间都在线，价格也很实在。