各位老板们好，我是十里八村的俊后生卓桑，想骑巡航车又怕操作太复杂？奔达会在今年重庆摩博会上发布灰石250 CVT自动挡版本，它最大的亮点就是把原本需要脚踩离合，手动换挡的传统操作，换成了踏板摩托的无级变速！
价格这块虽然官方还没最终公布，但根据业内预测，很可能会定在17980元左右，这比手动挡版本贵了一千块钱，但换来的是完全不同的骑行体验，对于很多新手来说，多花这一千块免去换自动挡还是挺值的。
动力上它用的还是一台249cc的V型双缸水冷发动机，最大功率19千瓦，最大扭矩25牛·米，这个数据日常通勤代步和周末去兜个风完全够用，虽然换了CVT变速箱后可能会损失一点动力爆发力，但换来的是特别平顺的加速感受。
配置上奔达这次给得是相当大方，配备了前后双通道ABS，还加入了TCS牵引力控制系统，雨天骑行还有遇到湿滑路面的时候，TCS能有效防止后轮打滑，提升了安全性，对这个价位的新手车来说，这样的安全配置真的很厚道。
细节这块奔达也考虑得很周到，720mm的低座高，基本上身高1米6以上的骑手都能双脚着地，骑行时心里特别踏实，15.5升的油箱在巡航车中不算小，续航里程能到300公里左右，日常使用完全没问题。
还有它的智能互联系统，能够通过手机连接，可以在圆形液晶仪表上看导航，查信息，不用再另外装手机支架了，虽然骑行时主要还是该专注路况，但有这个功能确实方便不少。
那么这款车最适合谁呢？我觉得主要是三类人，一是刚拿本的新手，不用担心起步熄火的问题，二是上班族，红绿灯再多也不怕，三是喜欢巡航车造型但怕手动挡麻烦的骑手，这车简直是为你们量身定做的。
本次重庆摩博会这款车即将亮相，相信这款车会成为展会上的一个亮点，不知道各位老板对这样的自动挡巡航车有什么看法？你会考虑买一台吗？欢迎在评论区分享你的想法。