车子2024年10月买的，当时的裸车价格是15999元，不到一年时间，150排量的踏板车就已经卷成了如今的样子，心里还有点后悔买早了，但早买早享受，不计较这些了，来说说整体的使用感受吧。
车子目前行驶了8000公里，整个过程中从未出现过网上盛传的打不着火、漏油等问题，无论刮风下雨下雪，通电后都是一枪着。咱们先来盘一盘优点：
【安全系数高】：前后双通道ABS、TCS、前三活塞后双活塞卡钳，这样的安全配置在一众150踏板里面算是优秀了。大家可能觉得有没有ABS和TCS无所谓，但这款车的TCS在湿滑的烂泥路中真的救过我。当时TCS检测到后轮打滑，立即切断了油门，避免了车辆失控。
【灯光表现出色】：全车LED，尤其是这辆车的远光灯，射程远、切线较明显、铺路效果好、夜间行车更安全。
【小细节设计】：坐垫宽大柔软、斜踏板可伸腿、双闪灯、超车灯、坐垫挂钩、前加油盖、快充电口、无钥匙启动。以上这些我觉得，都算是实用的设计。尤其是双闪和超车灯，能够一定程度保证行车安全度。
【动力优秀】：发动机具体参数我记得不是很详细，但150排量的车还是要稍强于125的，这点在加速超车、上坡路骑行、载人负重骑行等方面，就能很明显感觉到。再加上正置水冷系统设计，发动机更加不容易产生热衰。
说完优点了，咱来盘一盘缺点和不足之处。
【油箱容量小】：6.9L的油箱容量，对于城市通勤和短途骑行没啥影响，但长途骑行就有点恼火了。我测试过这款车的大概耗油量，加5升92标号汽油，约可行驶200公里。如果遇到上坡路或崎岖山路，油耗将会有所增加。日常骑行，油耗就在2.5-2.7L/100KM。
目前我骑行时，都是等最后一格油灯开始闪之后才去加油，偶尔会遇到油表显示不准的情况。所以车主就要自己估摸着，不要等到彻底没油了才去加油，这样也会损伤油泵。
【智能化程度约等于没有】：没有大TFT屏、没有手机互联、没有胎压监测、没有毫米波雷达、没有手把座椅加热、怎么说呢，和目前流行的智能功能相比，的确等于啥也没有。
在当下这个季度内卷的摩托车市场来说，价格跌至13000多元的Racing X150，仍旧可以说是能够闭眼入的150平踏板。毕竟这辆车的品牌和安全配置摆在这里。你要想，本田的小La，都要卖到一万多了。