国产四缸街车卖小七万？钱江这是飘了还是真有硬货？追921价格一出，键盘侠火力全开，真爱粉摩拳擦掌。别急着站队，咱今天就来看看，这台挂着QJMOTOR标、代号“追921”的准公升级狠角色，到底是不是你的菜。
追921，这名儿不是瞎起的。它肚里那台直列四缸引擎，排量不多不少，正好921cc。最大功率干到95千瓦。光看数据，这心脏在国产里绝对是“暴躁老哥”级别。匹配的国际6挡变速箱，就等着你拧动油门，感受那股子源源不断的推背感了。四缸的绵密声浪，懂的都懂，那是销魂的“乐章”。钱江这次在动力上，看来是真下了血本要搞事情。
瞅一眼追921这身段，你就知道它不好惹。2130mm长、930mm宽、1130mm高，轴距1425mm，妥妥的大块头。配上那个巨无霸油箱，车身线条那叫一个饱满雄壮，肌肉感爆棚。设计师估计是“线条控”，全车各种棱角切割，战斗气息扑面而来。那个标志性的V形前脸灯组，配上原厂就给的手把后视镜，竞技味儿直接溢出屏幕。最骚的是，水箱两边加上底部，嚣张地杵着四根排气。生怕别人不知道它是个狠角色。整车重量215公斤，扛着四缸机，这分量还算hold住了。
钱江这回给追921塞配置是真下血本，堪称“堆料狂魔”。行走系统:减震大哥大Marzocchi出场，可调倒置前减震+方向阻尼器，过弯稳如老狗。刹车，前后都给你怼上Brembo卡钳，再加个Brembo直推上泵，捏下去那手感，谁用谁知道。安全？弯道ABS给你兜底。冬天冻成狗？电加热手把和座椅加热安排上，暖手又暖腚。跑长途累？定速巡航解放右手。懒癌发作不想捏离合？双向快排助你丝滑换挡。电子油门响应贼跟手。液晶仪表信息一目了然。原厂行车记录仪也配了，记录沿途风景，省心。
国产准公升级街车市场，追921目前没有对手。这话有点嚣张，但也确实点出现状。追921用一身顶级装备和更强动力，直接把自己放在了国产街车食物链的顶端，也把“值不值”这个灵魂拷问甩给了每个潜在买家。
追921的出现，无疑给国产大排量市场扔下了一颗深水炸弹。66999的价格，确实刷新了国产四缸街车的“天花板”。贵吗？真不便宜。但你仔细瞅瞅它那一身Marzocchi、Brembo的顶级装备，感受下那颗95kW的狂暴四缸心脏带来的魅力，再想想它几乎无直接竞品的市场定位，钱江的野心，明明白白，就是要做国产高性能街车的标杆。它能成功吗？市场自会给出答案。但无论如何，追921的登场，标志着国产摩托向更高性能、更极致体验又实实在在迈进了一大步。国产崛起，不只是口号。钱包鼓鼓又追求极致体验的老司机们，这台“堆料王”四缸猛兽，你们心动了吗？