摩博会开幕，本田展台无疑是全场最受关注的焦点。小编也第一时间直击现场，在“CB时空”展区，不仅看到了四款历代CB400的经典车型，更见证了本田带来的两位重磅新秀——全新CB500SF和CBR500R four。
这两台500级别的四缸车虽然还没有公布售价和详细参数，但从现场透露出的信息来看，诚意不低，亮点不少。
外观：经典与现代的两种演绎
CB500SF延续了家族设计语言，整体风格和CB1000F概念车有异曲同工之妙。复古味儿十足的车身线条，配合双圆尾灯，不免让人回想起当年的CB400SF。
 而CBR500R four则完全走现代路线，犀利的车头造型有点VFR的影子，车身线条更显运动感，完全是年轻人热血追逐的模样。
配置：电控全面拉满
相比外观，配置才是这次的最大惊喜。两款车都标配了本田的TWB电子油门、ECUS电子离合、ABS和HSTC牵引力控制系统，并且提供多达5种骑行模式，电控水平可以说是直追本土新势力。
 硬件方面，前倒置前叉+本田Pro-link后减震，制动系统由Nissin负责，规格扎实可靠。虽然发动机的具体参数还没公布，但排量锁定在502cc，足够让人期待它的实际表现。
细节：科技感与家族化升级
两款车都配备了5英寸TFT液晶仪表，UI设计延续本田家族化风格，并支持Honda机车互联系统，科技感明显提升。预计这两台车会在明年年初正式上市。
更多亮点：金翼50周年
除了这两台全新四缸，本田还带来了ADV350的新配色，以及金翼GL1800的50周年纪念版。整个展台既有经典回顾，也有新鲜血液，场面可以说看点满满。
这一次本田给人的感觉是“意犹未尽”——新车亮相了，却没有公布价格，吊足了摩友的胃口。但从配置和展现出的态度来看，本田正在积极追赶国内品牌，尤其在电控层面不再落后。
 据悉，本田日本研究院还专门派出团队前来考察中国市场，这意味着未来的本田会更加贴近用户需求。可以预见，国产中小排市场的竞争将会越来越激烈，真正的硬碰硬才刚刚开始。