在摩托车圈子里，有些外号比车型名还响亮。比如说到“断头龙”，不同年代的车友会给出完全不一样的答案。老摩友说，这是雅马哈 RD350；而国内车友却会联想到贝纳利黄龙600。那么，这个外号为什么会出现在两台完全不同的车上呢？
首先说
一、雅马哈 RD350：二冲小钢炮的“暴力美学”
在上世纪 70、80 年代，雅马哈 RD350 横空出世。这台二冲程直列双缸小钢炮，以 350cc 的排量，爆发出远超同级的动力。它加速凶狠、声浪尖锐，很多骑手第一次上手就被它的暴力输出吓得不轻。
但也因为太猛，RD350 给不少人留下了“骑不好就要出事故”的印象。于是，江湖上给它安了一个外号——“断头龙”。这里的“断头”，带点危险与敬畏的意味，代表它桀骜、难驯。
二、贝纳利黄龙600：国产四缸的江湖调侃
进入 2010 年代，国内市场有了新的“断头龙”——贝纳利黄龙600。它是国产四缸摩托的代表，外观霸气、声浪浑厚，一度成为摩友圆“四缸梦”的热门选择。
不过，早期的黄龙600也有一些槽点：小毛病多、震动大、做工粗糙。很多车主一边爱它的声浪，一边又吐槽它“不够稳定”。于是，车友们就调侃：这玩意儿是“断头龙”，龙是有了，但头总感觉要断。
相比 RD350 的“暴力危险”，黄龙600 的“断头龙”更多是一种戏谑，带着江湖式的黑色幽默。
三、两个时代的“断头龙”
在 老外眼里，“断头龙”= 雅马哈 RD350，代表二冲小钢炮的危险与魅力。
在 国内车友眼里，“断头龙”= 贝纳利黄龙600，代表国产四缸的热血与无奈；
黄龙600只是被调侃为“断头龙”，车子本身不会断头。外号更多是黑色幽默和江湖梗，是摩友文化的一部分
一个是高性能二冲暴力机器，一个是国产大排量四缸的里程碑，它们却意外地共享了同一个外号。这正说明了车友文化的多样性：同一个称呼，背后是不同的故事。