2025年9月19日，一年一度的中国摩博会如期的在重庆国际博览中心举行,在N7馆7T43的展台上，摩托莫里尼（Moto Morini）作为本次展会最受瞩目的品牌之一，隆重发布了三款全新车型，分别为：公升级ADV旗舰X-CAPE 1200（65980元起），中量级全能车型X-CAPE 700（32980元起），以及硬派越野ALLTRHIKE 450（29980元起）。
中国摩博会是新产品、新技术的核心发布平台，摩托莫里尼选择在此发售新车，标志着摩托莫里尼在中国市场的进一步挖掘，展现了从450cc到1200cc排量的完整ADV产品线布局。
公升猛兽：X-CAPE 1200
作为本次展会的最大亮点，这款公升级ADV自诞生便备受全球车迷瞩目，承载着摩托莫里尼深厚的技术底蕴与创新精神。
X-CAPE 1200外观设计颠覆了传统ADV车型的“鸟嘴”造型，采用双层整流罩与高位风挡组合。前脸以对称LED灯组勾勒出凌厉的“X”轮廓，点亮时犹如猛兽睁开双眼，极具视觉侵略性。
底盘采用钢制复合车架搭配铝合金后摇臂，马祖奇全可调倒立式前叉与多连杆中置后减震保障操控性能。Brembo Stylema辐射式卡钳配双320mm浮动盘提供了出色的制动效果。
配置上更是不输于任何进口品牌，X-CAPE1200搭载了六轴IMU，支持运动、街道、雨天、越野等多种骑行模式，还集成了牵引力控制、双向快排、盲区雷达、弯道ABS、电子油门+定速巡航等超多的先进配置，并且搭载了7英寸的TFT全彩液晶仪表可实现导航投屏功能。
动力方面，X-CAPE 1200搭载了全新开发的V2 Corsa Corta EVO发动机，实际排量达到1187cc。采用87°夹角的V型水冷双缸DOHC四气门结构，压缩比为12.3:1，能够提供最大功率95kW（约125马力），峰值扭矩106N·m，这妥妥的动力猛兽。
这次摩托莫里尼对X-CAPE 1200的定价简直到了疯狂的地步，标准版65980元，三厢版69980元。前300位车主可以享受2000减8000的优惠活动。这个定价和配置，可以说是中国公升级ADV的天花板了。
中量级全能车型：X-CAPE700全新升级
X-CAPE 700作为X-CAPE 650的升级版，同样在此次摩博会上吸引了众多目光。该车排量从649cc提升至693cc，搭载了来自春风提供的双缸发动机，最大功率55kW（约71马力），峰值扭矩68N·m。
整车外观设计延续了X-CAPE系列的风格，同时在细节处进行了优化。风挡支架上增加了扩展横杆，为骑手后期安装行车记录仪、射灯等拓展配件提供了便利。
车身采用钻石型钢管车架与铝合金后摇臂形式，在保证车身刚性的同时，尽可能减轻了整车重量。前悬挂配备了一套50mm叉芯、175mm行程的马祖齐倒置避震，具备全可调能力。
而后减震则来自KYB的预载可调节中置后避震，行程为165mm，前后避震的搭配使X-CAPE 700能够应对各种路况。该车提供铸铝轮毂和辐条轮毂两种版本，辐条轮版自带远程预载调节器
硬派拉力越野：ALLTRHIKE 450崭露头角
全新的ALLTRHIKE 450完美的继承了摩托莫里尼的独特设计语言，它代表了来自意大利对硬派拉力的独特理解。
专业级越野配置是ALLTRHIKE 450最大的亮点。前21英寸，后18英寸钢丝辐条轮搭配真空龟背胎，再加上它220mm的超高离地间隙和钢制的发动机护板，确保了极端路况的通过性，诠释了什么叫ALL-ROAD。
悬挂系统方面，ALLTRHIKE 450配备了41mm KYB全可调倒置前减震（行程210mm）与KYB多连杆中置后减震（行程190mm），足以应对岩石、沙砾等复杂地形的冲击。再加上分体式摇篮车架稳固刚性，足以匹敌市面上其它同级别硬派拉力车型。
另外该车搭载了一台449cc的水冷发动机，最大功率为33kW,峰值扭矩为42N·m，对于一台轻量化的拉力来说，这个动力是非常足够的，再加上它可关闭双通道ABS系统，更是坐实了该车专为极端路况而生。
经销商政策
这次摩托莫里尼宣布了一个对摩托莫里尼经销商无比激动的消息，就是他民的“长期主义”主题，承诺经销商如果卖不掉车，摩托莫里尼厂家将直接全款收回车辆，共筑摩托莫里尼与经销商之间的长期伙伴关系。
摩信网观点
摩托莫里尼通过此次摩博会展示了其强大的产品研发能力和市场布局能力。三款新车各具特色，覆盖了从公升级到中小排量的多个细分市场。
X-CAPE1200以其出色的性能配置填补了公升级ADV的市场空白，而X-CAPE700以其成熟的平台和性价比在中排量ADV市场占据优势，而全新的ALLTRHIKE 450则以更为专业的硬派越野配置来满足更为激进的硬派冒险者的需求。难怪在摩博会上的摩托莫里尼的展台有这么多人驻足围观。
随着国内摩托车市场的多元化发展，摩托莫里尼凭借着意式风情的美学设计以及差异化策略，有望在这个市场上占据一席之地。