钱江在重庆摩博会期间发布了Dragster 700，就是前段时间被各种吐槽的双缸大“踏板”。这车第一眼看上去就是个踏板摩托车，但走近一瞅，哎？怎么还有离合器拉杆和六个档位？！说实话，这种造型配上手动挡，Carrie第一次见这样的。
Dragster 700长得就很不“踏板”。车身钢管车架直接外露，机械感拉满，一点都不藏。车头两边还装了定风翼，不光是为了帅，跑得快的时候还真能稳住车身。排气是双出的，搁在右边，一看就是偏向运动设定的车。
动力部分用的是693cc直列双缸水冷发动机，跟钱江自家TRK 702和追700是同款。最大功率56kW，差不多76匹马力——这输出甚至比不少600cc的跨骑摩托车还强。极速能跑到190km/h，所以你把它当成一台正经大排量玩，完全没问题。
让Carrie懵的是，Dragster 700明明长着一张踏板脸，却完全没装CVT无级变速。取而代之的是一套6速手动变速箱，还得拉离合器、踩换挡杆……你要骑它，就得像骑街车或者跑车那样频繁换挡。所以说，Dragster 700压根不是给你买菜接娃用的，就是纯冲着“玩”来的。
配置方面来看，前叉是马祖奇的倒置式，一般只有性能车才会用；刹车卡钳是布雷博的，算是顶级牌子了；后减震用了多连杆结构，通常只在运动车型上出现，应该走烂路也不会太颠。
价格预计国内大概卖5万左右。如果真卖五万左右，一发入魂，比起海外十多万的定价，确实良心不少，但还是比普通大踏板贵上一截。Dragster 700不适合追求储物空间和舒适代步的人，更像是给那些已经有一台车、还想再添个好玩玩具的人准备的。
你如果正好想找一台个性十足、能骑出仪式感，又能赚足眼球的摩托车，这台Dragster 700可能会进入你的备选清单。不过说到底，真卖5万块，买一台得换挡的“大踏板”，你会为这种特别买单吗？欢迎评论区跟Carrie聊聊你的看法！