2025年重庆摩博会上，张雪机车的820RR系列赚足眼球，其中820RR作为入门款，凭借“大排量门槛粉碎机”的定位，成为无数摩友的梦中情车。
820RR搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大马力135ps，整备质量191KG，动力表现在同价位仿赛中堪称“降维打击”。它配备后链轮拆结构和可变排气阀门，日常通勤平顺丝滑，想激情一把时又能瞬间爆发，钛合金换挡杆更是把操控手感的细腻度拉满。
电控配置更是诚意满满：定速巡航让长途摩旅不再疲惫，弯道ABS/TCS系统为各种复杂路况兜底，就连前倾角、防下蹲角都能根据自己的驾驶风格调节，入门车能有这配置，属实良心。
当然，张雪820RR系列还有820RR-R和820RR-RS两款“进阶猛兽”。820RR-R将动力提升至145ps，引入了钛合金气门、碳纤维覆盖件等轻量化部件，配置更偏向赛道化，适合追求“进阶性能”的骑手；而820RR-RS则是系列中的“旗舰图腾”，150ps马力搭配175KG的极致整备质量，全钛合金排气、欧林斯减震等顶级配置直接拉满，堪称国产仿赛的“性能天花板”，专为硬核赛道玩家打造。
按照计划，820RR系列将于2026年3月正式上市。可以预见，这台“4万级大排量卷王”的到来，必将在国产仿赛市场掀起一场风暴，推动整个品类在配置、工艺和价格上全面升级。对于普通消费者而言，这意味着我们能以更低的成本，享受到更高水准的驾驶体验；对于行业而言，这是国产摩托车向高端化、性能化迈进的又一里程碑。张雪820RR的出现，让我们看到了国产仿赛的无限可能，也让“国产制造”在性能与价值的天平上，第一次真正与进口品牌站在了同一起跑线。