奔达摩托在重庆摩博会再次放出大招，推出了灰石250CVT版本，一款无需换挡的自动挡复古巡航车，售价18980元。新车最大亮点是搭载了CVT无级变速系统，彻底告别离合器拉杆和换挡顿挫，对新手极度友好。动力来自一台249cc V型双缸水冷发动机，，并标配ABS+TCS安全系统。这台将美式巡航造型与自动挡便利性结合的"异类"，能否用独特的产品定位，在竞争激烈的250cc市场开辟出新赛道？
灰石250CVT延续了奔达标志性的美式巡航设计语言，1525mm的超长轴距和低趴的车身姿态营造出纯正的美式bobber风格。整车线条简洁硬朗，肌肉感十足的油箱和饱满的车身形态显得力量感十足。前脸采用经典的圆形猫牙LED大灯，车尾则是创新的漫波后尾灯，在保留复古韵味的同时注入现代科技感。配色方案提供原初绿、月芒白、碎星银、陨铁黑四款配色，每种配色都通过撞色版画设计，展现出年轻化的时尚质感。
动力性能：搭载一台249cc V型双缸水冷四气门发动机，最大功率19kW（约25.8匹）/9000rpm，最大扭矩25N·m/5500rpm。动力调校注重低转高扭，5500转即可爆发最大扭矩，起步和加速表现轻快有力。其灵魂是那套CVT无级变速系统，通过行星齿轮组和钢带传动，实现真正意义上的"给油就走"，消除换挡顿挫感。内置平衡轴设计，振动控制出色。油耗表现不错，配合15.5L的大油箱，续航里程可达400公里以上。
配置亮点： 灯光系统全车采用LED光源，圆形猫牙大灯辨识度很高，漫波后尾灯则增添了现代科技感的同时注入更多硬朗气质。仪表配备彩色LCD液晶显示，黄色转速条相当项目，内容显示信息清晰全面（时速、里程、油量等），并支持BCD智能车联网系统，可通过手机APP查看车辆状态和定位。电控安全标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，为骑行安全提供了基础保障。此外还有USB充电接口等实用配置。
车身结构：呈现经典巡航的舒适姿态，灰石250CVT采用高强度钢制双摇篮车架，确保了整车的稳定性和耐用性，重量分布均匀，进一步增强了操控性能，整备质量206kg。718mm的低座高是其一大亮点，几乎对所有身高的骑手都非常友好，能轻松双脚着地。骑行三角呈现典型的美式巡航风格，脚踏前伸，手把位置适中，形成舒展放松的坐姿，长时间骑行也不易疲劳。
行走系统：减震系统采用具有运动风格的倒置前叉，后减震采用双枪结构，支持预载调节功能。调校风格偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，保证巡航骑行的安逸感。制动方面，前刹车为单盘配对向四活塞卡钳，后刹车为单盘配对向双活塞卡钳。制动力道线性充足，配合双通道ABS+TCS，安全性有保障。前后轮组搭载前130/90-16、后150/80-16的真空胎，确保在各种路况下都能提供出色的抓地力和稳定性。。
市场定位： 奔达灰石250CVT用自动挡这个独特卖点，精准切入了一批"惧惮换挡操作"的巡航车新手和都市通勤用户市场。其18980元的定价，提供了V型双缸、ABS+TCS等配置，性价比表现不错。直接竞品包括无极CU250、钱江闪250以及一些传统手动挡巡航车。灰石250CVT凭借高颜值和细微的价格优势，换来了更多的关注度。你会为这份"给油就走"的轻松感买单吗？点赞评论，咱们下期见！