这次摩博会，贝纳利可真是火了。尤其是那台龙卷风，好多人都围着看，不管是老摩友还是小白，都觉得这车有点东西。
先不说性能，光这长相就已经很抢眼了。你看那个前脸，跟别的车都不太一样，大灯是两盏堆叠在一起的透镜灯，亮起来特别有神，两边还配了回旋镖造型的日行灯带，一眼看过去就觉得“这车不便宜”。整体是意大利那边设计的，线条搞得特别顺，不像有些车故意弄很多棱角，它这个就是流畅，有点老味道又带点新潮。
车身侧面还有个内嵌式的扰流板，不仔细看可能没发现，不光是好看，也确实能降低点风阻。最逗的是排气管，双边双出，造型挺战斗，一看就是那种“我不好惹”的类型。
动力方面，它用的是一台550cc的直列双缸水冷发动机，最大马力61匹。官方说零百加速能进3秒俱乐部，极速差不多192km/h。咱也没试过，不过听起来就挺带劲的。而且这车还给了两种动力模式，通勤的时候用节能，想飙一把就切换运动模式，挺实用的。
骑起来的感受嘛，虽然我没真正骑过，但看配置心里也有个底。前减震是马祖奇的倒置式，还能调预载和阻尼，后面是中置多连杆的，过个小坑小洼应该挺舒服。刹车方面也挺厚道，前面双碟＋布雷博的四活塞卡钳，后面也是单碟配布雷博，还全系带了双通道ABS和TCS，轮胎是倍耐力的半热熔胎，抓地力不用担心。这些配置堆在一起，就算你是个新手，也能骑得比较安心。
坐高方面很贴心，有790mm和810mm两种可选。不像有些车只有一种座高，矮个子根本够不着地。这台车哪怕你身高不超过一米七，也能找到合适的尺寸。油箱是16.5升，油耗大概百公里4.2到4.5升左右，算下来一箱油能跑个小四百公里，跑个短途摩旅或者日常上下班完全没问题。
车里那块5寸的TFT彩屏也挺好用，显示清晰，还能连手机导航投屏，看胎压、油耗这些信息都很方便。USB和Type-C接口也都给配了，充电不用担心。全车都是LED灯，晚上照明效果应该不错。
总之这车给人的感觉就是：配置拉得挺满，外观有辨识度，动力也够用。虽然不是完美无缺，但在同级别里面竞争力很强。贝纳利这次明显是想靠这台车打市场，从反响来看，他们确实做到了。
很多人可能原来不认识这个牌子，但这回一看实车、一了解参数，都忍不住多看两眼。所以说，不管是外观党还是性能控，这台龙卷风估计都能戳中一些人的点。