各位摩友们好，昨天摩博会上那个被围满的凯旋展台带来的2026款Scrambler 400X，不到三万四的起售价就能买到纯正英伦血统的Scrambler车型，这让很多车友直呼想不到！
凯旋Scrambler 400X一眼就能认出是凯旋家族的产品，经典的圆形大灯，双筒排气，高位挡泥板还有那标志性的车身线条，全LED的灯光系统不看起来更精神，晚上照明效果也更好，新车提供了三种颜色可选，除了经典的幻影黑和卡其绿，这次还新增了很亮眼的巴哈橙，说实话那个橙色实车看起来真的很漂亮，在展台上特别抢眼。
这款车用的是一台398.15cc的水冷单缸发动机，最大功率29.4千瓦，最大扭矩37.5牛·米，可能有人会觉得单缸不够高级，但实际这种配置反而更适合这种风格的车型。单缸结构简单，维护方便，而且低扭表现通常更好，这对于一款可能要应对非铺装路面的车来说其实更合适。
厂家公布的数据显示，最大扭矩在6500转就能爆发出来，这代步着它不需要拉很高转速就能提供不错的动力，城市里骑行会很轻松，六速变速箱和滑动离合器的加入让换挡更平顺，降档时也不会那么顿挫，对于新手来说很友好。
注意了，一台售价才3万出头的进口摩托车，居然给了你双通道ABS和牵引力控制系统，这在过去简直不敢想象，43mm的倒立式前叉，后减震支持预载可调，前后行程都是150mm，应对一般的烂路和轻度越野已经足够了。
Bybre的刹车卡钳（Brembo的子品牌）提供了可靠的制动力，在需要刹车的时候更有信心，19英寸的前轮和17英寸的后轮配的是多用途块状胎纹轮胎，明显是在告诉你这车光能在公路上跑，也能去非铺装路面上装。
835mm的座高对大多数人来说都还能接受，不过如果身高低于170cm的话，可能就需要适应一下了，190公斤的车重控制得还算不错，推起来不会感觉太沉。12.8升的油箱对于这个排量的车来说不算大，但考虑到它的油耗不会太高，续航200多公里应该没问题。
想想看，以前这个价位只能买到国产中大排量车型或者二手进口车，现在能买到全新的凯旋，还是Scrambler车型，确实很有吸引力。