昨天重庆摩博会现场最热闹的展台，必须是新大洲本田！被围得里三层外三层的那款车，就是刚上市的 NS150XC—— 本田首款 ADV 风格的跨界小踏板，看完真的让人忍不住喊 "真香"！
    先给大家划重点：标准版 19980 元，Pro 版 21280 元。别看价格比普通踏板贵点，但走近一看就知道这钱花在哪儿了。整个车身线条硬得像越野摩托，尤其是那个 "X 造型" 的 LED 大灯，亮起来跟科幻电影里的机器人眼睛似的，老远就能认出是它。护手罩、两段可调风挡这些 ADV 标志性配置全配齐，骑在路上回头率绝对爆表。
  坐上去第一感觉就是踏实。780mm 的坐高对新手特别友好，我 165cm 身高双半脚尖能轻松落地。拧油门试试，本田这台 150cc 发动机居然没什么噪音，厂家说用了 ACG 静音启动技术，红灯停车自动熄火，起步时悄咪咪的像电动车一样。虽然极速也就 110 左右，但市区超车、爬坡完全够用，实测百公里油耗才 2.3L，加满油跑个三四百公里没问题，周末郊游不用频繁找加油站。
  最让人惊喜的是配置堆得太满了！前后都是 KYB 减震，过减速带像坐沙发一样舒服，烂路颠簸感能过滤掉大半。刹车更是越级配置：博世双通道 ABS + 弯道 ABS，雨天压白线心里一点不慌，还有 TCS 牵引力控制，泥路碎石路不容易打滑。5 寸的彩色仪表能连手机导航，胎压监测、无钥匙启动这些实用功能一个不少，甚至还自带前后行车记录仪，拍 vlog 都省得装设备了。
  很多人纠结标准版和 Pro 版差的 1300 块钱值不值。过来人说句实在的，Pro 版多的尾箱、护杠和后记录仪太实用了。原厂尾箱能塞下全盔，护杠能防磕碰，相当于花小钱买个安心。对比同级别雅马哈 NMAX155 要便宜八千多，配置还更高，这波性价比确实没话说。
   不过也得说点实在的：这台车市区通勤很灵活，但坐桶空间不算大，放不了太大的头盔。想要装更多东西建议直接上 Pro 版，或者后期加个尾箱。另外它虽然长着越野脸，但毕竟是 150 排量，别指望能像大排量 ADV 那样去重度越野，轻度非铺装路面撒撒野还是没问题的。
  现场骑过的摩友都说，这台车最适合 "全能玩家"—— 平时上班代步不堵车，周末能跑山能露营，甚至还能装个小桌板路边喝咖啡。本田这套悬挂和刹车系统在 150 级别里基本没对手，过弯时车身稳得让人信心十足。
   如果你正想找一台 "不只是通勤" 的小踏板，预算两万左右，那真可以去试试这台 NS150XC。就像摩友说的："这钱花得明白，毕竟是带本田标、配置拉满的 ' 精品手冲 '，懂的人自然觉得值"。重庆摩博会还在继续，感兴趣的赶紧去新大洲本田展台摸摸实车吧！