谁说便宜没好货？我在摩博会现场看到奔达黑旗600实车那一刻，彻底改观了。作为黑旗500的升级款，这车第一眼就让人走不动道。还是那个熟悉的奔达味儿，硬朗中带着精致，美式巡航的肌肉感一点没少，但又多了几分现代运动的犀利范儿。最抢眼的当然是车头那组四牙大灯，比之前500系列更锐利，亮起来的时候科技感直接拉满，我站那儿看了半天，真心觉得国产设计这几年真的站起来了。
车身侧面一看就是“不好惹”的类型。双盘悬挂不光制动更强，视觉上也特别有机械美感，配合流畅又有力量的线条，哪怕静止停着都感觉它随时要冲出去。坐垫是分体式的，不光驾驶员坐着舒服，后座也没牺牲实用性，带个人跑个小长途应该不成问题。
转到车尾，双出排气一看就是性能取向，LED尾灯辨识度极高，晚上骑出去绝对是街上最显眼的那个。整体来说，黑旗600的外观属于耐看型，经典和现代元素平衡得恰到好处，实车质感比照片还要震撼。
但真正让我心动的，是它的内核。黑旗600搭载的是全新研发的V型四缸水冷发动机，实际排量598cc，最大功率52kW，约70.7匹马力，最大扭矩55N·m。四缸啊同志们！这不是普通双缸巡航能比的声浪和动力输出，点火那一瞬间的轰鸣，谁听谁上头。而且它居然还配了怠速闭缸技术，等红灯的时候自动关闭俩缸，省油又减少发热，这技术以前可是高端汽车才有的。
奔达这次也开始堆配置了，双盘刹车＋ABS+TCS全系估计都是标配，电子可调悬挂、定速巡航、TFT全彩仪表这些也极有可能延续黑旗500的高配路线。说不定还能手机互联，导航投屏听歌都不耽误。可以说，黑旗600不光是样子帅，里子也足够扎实，日常通勤、周末跑山都能胜任。
最关键的是价格！黑旗500当初3.38万起已经让一堆人喊真香，而据一些小道消息说，黑旗600有可能定价还会更低，甚至可能压进3万内！要知道这是四缸V4巡航啊，这定价要是实锤，估计不少同级车都要瑟瑟发抖。
说实话，以前我总觉得国产车差点意思，但像奔达这样持续输出高性价比产品的品牌，真的在不断打破偏见。黑旗600不光是一台车，更像是一个信号：国产摩托正在全面崛起，而我们，都是这个时代的见证者。