250踏板市场竞争越来越激烈了！赛科龙RT250和无极SR250GT这两款车该怎么选？作为一个两款车都深度试驾过的老摩友，我来给大家做个详细对比，希望能帮助正在纠结的你。

先说价格这个最敏感的因素RT250标准版14999元，高配版16999元；SR250GT目前售价15999元。RT250价格优势明显，比对手便宜了1000元。别小看这1000元，它已经足够你买一顶不错的头盔和一套骑行装备了。

动力方面RT250搭载韩国大林XQ310发动机，最大功率19.5千瓦；SR250GT最大功率19千瓦。虽然只有0.5千瓦的差距，但在实际驾驶中还是能感受到区别的，特别是在中高速段的再加速能力上，RT250的表现稍胜一筹。两款车的极速都能达到130km/h左右，完全满足日常使用需求。

配置上两款车各有千秋RT250标准版就给到无钥匙启动、ABS+TCS、半热熔轮胎；高配版更是增加了毫米波雷达、TFT投屏仪表等黑科技。SR250GT配置也很丰富，但没有毫米波雷达这个亮点。对我来说，毫米波雷达是个很实用的安全配置，它能提供前车碰撞预警，在长途骑行中特别有用。

外观方面就见仁见智了RT250采用更加激进的仿赛设计，运动感更强；SR250GT则相对保守一些，走的是稳重路线。我个人更喜欢RT250的外观，更有辨识度，而且那个流水日行灯真的很炫酷。操控性上RT250的短轴距设计让它在城市中更加灵活，转弯半径更小，在拥堵路段穿梭时优势明显。SR250GT的轴距稍长，高速稳定性更好，但在市区骑行时会感觉略显笨重。

做工品质方面，两款车都达到了国产优秀水准。RT250的漆水质感令人惊喜，接缝处理也很均匀。SR250GT在内饰细节上稍胜一筹，但差距并不明显。储物空间对比两款车的坐桶都能容纳一顶全盔，但RT250的坐桶空间更加规整，实际使用起来更方便。前置物盒方面，RT250提供了更大的储物空间，而且还配备了USB充电接口。
售后服务体系也是选车的重要考量因素。无极的售后网络更广一些，但赛科龙也在快速完善自己的服务网络。建议购车前先了解下本地的售后网点分布情况。

总的来说如果你追求更高的性价比和更运动的外观，RT250是更好的选择；如果你更看重品牌影响力和高速稳定性，SR250GT也不错。但我个人更推荐RT250，因为它不仅价格更便宜，配置还更丰富，特别是那个毫米波雷达，在这个价位段真的是独一份。

建议大家都去实体店试驾一下，亲身感受两车的区别，这样才能找到最适合自己的座驾。记住，没有最好的车，只有最适合你的车！