今天中午，第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆落下帷幕。作为亚洲最大的摩托行业盛会，本次摩博会汇集了全球950家企业，展示了超过3000款车型，规模创历史新高。
展场内人头涌动，国内外品牌纷纷祭出“大招”，音乐和欢呼声此起彼伏。我们从众多车型中为您梳理了本届摩博会最值得关注的亮点车型，一起来看看这些机械艺术品吧！
01 四缸盛宴：内燃机的极致追求
QJMOTOR追921作为旗舰街车，由意大利设计师安德里亚·莫顿设计，融合仿生美学与机械结构语言。它搭载921cc直列四缸发动机，最大马力129匹，配合Brembo制动系统和MARZOCCHI全段可调减震。
赛921PRO 进一步强化性能属性，升级了电子油门、双向快排、定速巡航和多种动力模式，骑行三角也更趋激进，贴合赛道驾驶场景。
追921
本田CB5000SF 在摩博会上全球首发，这款新款四缸街车标配电子自动离合技术和电子油门，以及TFT仪表、倒立前叉等配置，展现了本田的技术实力。
CB500SF
张雪500F在这次摩博会上与本田正面交锋也毫不示弱，以29980的价格让现场热血沸腾。同样采用直列四缸水冷发动机，前轮配备大规格双碟刹盘和径向四活塞卡钳，并配有ABS防抱死系统。标配TCS牵引力控制系统，配备滑动离合器、前后可调减震、F.C.C.离合器片、NGK火花塞等国际品牌零部件。
张雪500F
02 巡航王者：美式风格与现代科技
闪600 V4的2026款 作为美式运动巡航车型，售价29999元。搭载实际排量561cc的90°夹角V4发动机，最大功率50kW。新款增强了发动机侧的装饰罩与散热片结构，视觉更饱满，排气声浪仍是其主打特点。
闪600 V4
闪600 V2 Classic 则以24，399元的价格切入经典复古巡航市场。实际排量550cc，最大功率38.5kW，配备平衡轴，低扭输出平顺，外观设计简洁大气。
闪600 V2
03 越野探险：征服未知的勇气
无极DS800X 是欧洲市场的热销车型，此次在国内摩博会备受关注。它搭载798cc直列双缸发动机，最大功率70kW，扭矩81N·m。
DS800X
配备前43mm倒置可调减震、后中置多连杆可调减震，搭配21寸前轮+18寸后轮的辐条轮毂，220mm最低离地间隙带来了优越的通过性。
赛科龙AQS401 E-Clutch 采用了最新电子自动离合技术，无需捏离合换挡，停车也仅需操作刹车，同时保留传统挡模式，降低了起步熄火、低速行驶顿挫和坡起风险。
赛科龙AQS401 E-Clutch
04 个性之作：打破常规的独特存在
路威兰盾38军1800 的2026标准款堪称“国产摩托天花板”，售价高达41万元。这款“老爷车”样式的摩托车块头大概是常规摩托车的两倍，车头造型更像老式轿车。
搭载1800cc直列四缸自然吸气发动机，百公里加速仅需4秒，还可提供定制的主驾靠背、流水动画后尾灯等多项选配。
今年重庆摩博会不再仅仅是行业盛会，更成为了城市机车“嘉年华”。组委会精选了山城巷、貮厂、北仓等11个具有重庆文化特色的骑行打卡场景，开展山城坝坝宴、机车音乐会等活动。
摩博会结束了，但机车文化的激情仍在延续。这些亮点车型即将陆续进入市场，相信不久后我们就能在街头巷尾看到它们飞驰的身影。你最心动的是哪一款呢？