大家好，这里是“这个骑士不会压弯”。
一年一度的摩博会开启时间为9月19号到22号，这次的摩博会“尿素很少”，很大概率，将会载入历史。废话不多说，安排！
奔达707
要不说国内巡航无法绕开“奔达”的外观设计，这外观质感，直击摩友的灵魂。
油箱外观，配置品牌LOGO➕“BENDR”字母，凸面采用亮光镜面、斜凹面磨砂和后座的镀铬工艺。“设计胜在不言之中”
发动机配置了，V型双缸700cc排量，
最大马力73.4匹，最大扭矩68牛米。
价格25900-28800-30800
一共分三个版本，三个版本配置发动机参数一致。
不过值得一提的是，后两个版本配置了，电子自适应悬挂系统，与边置式双减震外置悬挂气囊。“双管齐下，崎岖路面，何惧之有？
奔达250，混动动力
发动机采用水平对置设计，可以说是国产唯一，一个这样的设计的车辆。这个设计，也被摩友们称之为“拳击手”。不得不说这外观也确实是“唬人”
前脸大灯采用“X”型圆灯化，手把后视镜，显的极具运动风格。
零百距离，官方公布为3秒俱乐部
但是具体车辆的，各项参数还是未知的情况，摩友们也是很期待，后面的公布数据。
赛科龙，RA1000
这款车型设计定义为“街巡”风格，不难看出，外包裹的裸露“肌肉”型车架，为整车增添多一份的“暴力美学。
发动机配置1000cc，公升级别的排量。动力最大马力106.7匹，扭矩最高98，最高极速235km/h。妥妥的公升级动力
坐姿方面“△”姿态，整车座高仅有740mm，双脚完全可以触地。
张雪，820RR
作为本年度摩博会亮相的“黑马”，将洗刷国内仿赛市场整个体系，不过，张雪本人，说:预计是在2026年度3月市售。还有4个月，留给其他品牌的时间不多了。
外观设计
版画的贴纸“交织”在一起，形成一种“空间的交错”美学。
纯正的低趴“赛级”设计，手把与油箱持同一水平线，战斗的欲望“势不可挡”。
发动机配置，820cc三缸发动机，最大马力
来到惊人的150匹，整备质量173kg，轻的同时，动力还足。
推重比0.8匹力/kg，零百加速只需2.8秒。这才是“公升之下，我无敌，公升之上，一换一”。
别说公升，小车的千万级超跑，也要“闻风丧胆”。
qjmotor 921准公升系列
仿赛921准公升，大家都熟悉的差不多了，这一次是给大家带来“街车”车型。
外观设计
由意大利设计师“阿德里安·莫顿”亲自操刀，铸就了这件“非凡的艺术品”，不得不说，这第三人称视觉效果十分震撼。
发动机配置
搭载的一款，921cc排量四缸发动机，最大马力129.2匹，极速239km/h。作为准公升的发动机配置，强度“屈指可数”
这款车辆作为qjmotor现有的旗舰车型，外观设计各方面参数都以，最高标准执行。
有一说一，座垫还设计了下凹式位置，摩友亲切的称呼“蛋舱”
说到这里了，总结一下，三大看点。
混动设计:将开创摩托机车新篇章
150匹动力:将会变革整个仿赛体系
准公升与公升:更加期待后续车评人的测评
回收开头
今年的这次，无疑是摩托机车亮相的，最有看头一次