光阳赛艇X350豪华版真上市了，32980的定价直接比尊享版降了1000块。别被名字忽悠了，这"豪华版"压根不是顶配，真正的老大是尊享版。但摸着良心说，尊享版性价比真不咋地，俩版本就差个风挡配置，尊享版搞电动无级调节，豪华版用的固定式，省下这笔钱加油不香吗？
作为ADV跨界踏板界的搅局者，X350硬核配置绝对拿得出手。前15后14寸半热熔胎专治非铺装路面，烂泥地照样稳如狗。双层环抱车架配合倒叉前减震，过弯时车身绷得死紧，压个弯都能笑出声。寒冬跑山神器加热手把、无钥匙启动、双闪预警这些实用配置全给齐了，通勤党狂喜。
动力方面还是那台321cc水冷心脏，21.5kW功率+30.5N·m扭矩在同级里属于中游水平。重点来了，官方标极速130km/h纯属谦虚。实测轻松爆表，隔壁250踏板都能跑到的数，350排量藏着掖着干啥？要我说最大对手根本不是大阳ADV350或本田，而是价位重合的升仕368G，这俩神仙打架可有戏看了。
夜猫子们看过来！"闪电"LED大灯照得跟白天似的，野外骑行辨识度拉满。双通道ABS+TCS这对黄金搭档更是新手福音，雨天弯道给油不甩尾，怂人也能玩漂移。14升油箱长途续航415公里，摩旅直接省掉油壶钱。
美中不足得唠两句，140mm离地间隙在ADV圈里属实垫底，人家随随便便160mm起步，连150小踏板都能吊打它。790mm座高对矮个子不太友好，但老炮都知道，高座姿跑长途才不累腰。195kg车重挪车是费劲，可上了高速就知道这分量多稳当，400斤压弯时安全感爆棚。
科技配置这回真没抠门，7寸TFT彩屏能投导航，手机互联随时晒骑行轨迹，前后摄像头记录仪防碰瓷，该有的花活全整上了。要吐槽的就是出厂护杠得自己加装，ADV不带护杠好比打仗不穿防弹衣啊。
买豪华版才是真聪明。电动风挡实用性有限，省1000块改个高大威边箱更实在。这车最适合爱摩旅的实用派，能城里代步能野外撒欢，动力够用还省心。要是光阳能把离地间隙抬到160mm，这价格绝对封神。