本田全新CB500SF曝光：四缸+电子离合，售价或不到5万？ 
最近摩托车圈里有个消息挺多人聊，说本田可能准备推出一台新的500cc四缸摩托车。 虽然官方还没正式公布，但各种渠道传得差不多了，这台叫CB500SF的车，大致样貌和配置基本上能拼凑出来。
眼下中排量摩托车市场大部分是双缸车，四缸车型不算多。 如果真有一台500cc四缸车出现，那应该挺有吸引力的。 不光是因为缸数多，更关键的是四缸机运转起来更顺，声音也更好听，很多车友就是好这一口。
还有一个大家常讨论的点是电子离合。 高配版的CB500SF可能会用上E-CLUTCH，这样在城里遇到堵车时，就不用老是捏离合了，省不少力气。 当然，也可能推出一个标准版，保留传统手动离合，价格会更低一些。
车架部分应该跟CB650R差不多，轴距也在一米四五左右。 整台车的外形和骑姿估计还是偏街车风格，不会太像那种趴赛的造型。 这也符合本田近年来在中排量车型上强调的实用定位。
价格可能是最让人关心的部分。 有消息说标准版的裸车价有望控制在五万块以内。 如果成真，那对同级别其他车型冲击不小。 毕竟现在市面上四缸中排量车可选的并不多，价格普遍也偏高。
之前有人试过同类其他品牌的车，比如500F，反响还可以。 但对本田这台，大家期待明显更高。 一部分是因为本田的品牌口碑，另一部分是它在发动机调校和整车质量上一向做得比较稳。
九月份摩博会快到了，按照惯例，厂家很可能会在那时正式展示这款车。 到时候实车亮相，摸一摸、试一试，很多疑问就有了答案。
其实大家不只是关心配置或价格，更想知道本田这时候推四缸车，是不是意味着中排量市场会更卷。 特别是这几年国产车越做越好，配置不断往上走，价格反而更亲民。
从产品定位看，CB500SF不像一味追求性能的车，它似乎更想兼顾日常通勤和偶尔玩乐。 比如电子离合的加入，明显是为了缓解城市骑行的疲劳；而保留传统离合版本，则是给那些更喜欢操控感的人多一个选择。
说到底，车好不好卖不能只看纸面参数，还得实际骑起来怎么样、故障率低不低、售后服务能不能跟上。 这些才是真正影响大家买不买的关键。