2025年9月13日，Vespa在北京We Show Live举办盛大的发布会，推出了2025款全新的Vespa Sprint Offcina8号工坊蓝，定价为30800元，它的价格比普通版高出1000元，众所周知，维斯帕的车定价一向高，但是它的品质在摩托车市场里是有有目共睹的，今天我们就一起了解这款8号工坊蓝特别版吧！
   先来看看外观，它采用专属的“8号工坊蓝”配色，这种颜色是八号工场工作服的颜色，车体运用经过特殊哑光处理的金属漆，能折射出冷冽光泽。光线洒在车身上，金属车身的曲线与棱角完美融合，将工业时代的沉稳和当代设计的灵动展现出来。车身带有深蓝色作为底色的黄铜徽章，上面写着 “Piaggio 8”，这一标记曾是工厂内最秘密、最令人羡慕的部门工作人员工作服上的标识，彰显着独特的身份。而黄铜色的车头前格栅、轮毂，双材质缝制而成的鞍座、异色的缝线等细节，都说明Vespa对品质的执着。
    因为它是8号工坊蓝特别版，所以肯定是有一定的历史见证。战后重建时期，位于意大利蓬泰代拉的比亚乔工厂内的8号工坊，是品牌声名远扬的实验部门。这里有很多崭新的创意，见证了首辆Vespa从设计稿到原型车的历程，为经典车型量产和破纪录赛车研发奠定了基础。像1950年创下17项世界速度与耐力纪录、1951年打破飞驰公里纪录的传奇车型“98 Corsa”，以及在“国际六日耐力赛”中称霸的车型，都出自8号工坊。Vespa Sprint Offcina 8 150以色彩、材质与工艺的重构，再现了品牌基因中最纯粹的实验精神，每一处细节都在向那个自由探索的时代致敬。
    它搭载单缸风冷四冲程电喷发动机，缸径与冲程为58X58.6mm ，实际排量为155cc ，配气机构是SOHC（单顶置凸轮轴）三阀门，采用电子燃油喷射PFI供油系统。最大功率9.2kw/7750rpm，最大马力12.5ps，最大扭矩12.4牛・米在6,750转爆发，动力输出平稳，适合城市日常通勤和短途骑行，配备CVT无级变速器和干式离心式离合器。
    制动系统配备单通道ABS防抱死系统，前轮是Ø200mm碟刹盘，后轮为Ø140mm鼓刹，不过后鼓刹在紧急制动和热衰减控制上不如碟刹。悬挂系统采用前悬挂为单摇臂液压减震器，后悬挂是四段预载可调液压减震器，调校偏舒适，可以过滤掉小坑小坎的颠簸。
    座高为790mm ，座高对于小个子来说也很友好，可以双脚撑地，轴距1334mm ，油箱容量8升，最高车速98km/h，整车采用一体式钢体车架，结实耐用。仪表盘为模拟指针加小块LCD液晶屏，可显示速度、里程、油耗等基本信息；全车采用LED灯光，亮度高、省电且寿命长。
   30800元的售价很多都是觉得偏高的，虽然它有着独特的设计和深厚的历史文化价值，但从市场角度来看，这个价格可能会让一部分消费者望而却步。在同价位区间，消费者可以有更多其他品牌和车型的选择，这些车型可能在性能、配置等方面有着更突出的表现。而且，相比普通版高出1000元的价格，对于一些摩友来说，可能并不能完全体现出这1000元所带来的价值提升。
   全新VESPA Sprint Offcina8号工坊蓝是一款极具魅力的摩托车，它在设计和文化内涵上有着独特的优势。如果能够在价格上做出一定的调整，或许能吸引更多消费者，让更多人感受到Vespa的意式风情和传奇魅力，摩友们觉得呢？欢迎评论区留言哦！