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作为凯越首款定位中高端的四缸仿赛，凯越 650RR 的动力参数直接打破了同级别国产车型的天花板。
这款车搭载的649cc 直列四缸水冷引擎，经过深度调校后最大功率达到 95kW（约 129 马力），峰值扭矩预计在 65N・m 左右，动力输出特性偏向高转爆发 —— 零百加速突破 3 秒，极速可达 240km/h 以上。
这样的性能表现已经能与进口品牌 600cc 级仿赛（如雅马哈 YZF-R6、本田 CBR600RR 老款）正面抗衡。
更关键的是，它做到了 “强动力 + 轻量化” 的平衡，整备质量仅 180kg，比同排量国产四缸仿赛轻了 10-15kg，甚至接近部分进口公升级仿赛的轻量化水平。这一优势直接反映在操控上，无论是赛道中的连续弯道切换，还是日常山路的灵活变向，都能让骑手更轻松地掌控车身，降低了大马力车型难驾驭”的门槛。
在 2025 年中国摩博会上，凯越 650RR 无疑是最受瞩目的车型之一，甚至被不少车友称为国产四缸仿赛新标杆。
不得不说没了张雪的凯越就像是开了挂一样，不管是仿赛还是拉力都很出色。