国内巡航摩托车市场最近越来越热闹了。 不少厂家都盯着这个领域，不断推出新产品。 奔达拿破仑450在里面挺显眼的，关注的人不少。
这车一上来给人的感觉就不太一样。 它不像那些特别激进的运动车型，反而有种自己的节奏。 坐上去第一感觉是座位真低，只有695毫米，大多数人都能轻松双脚着地。 手把位置高，脚踏也放得恰到好处，坐上去身体很放松，骑久了不容易累。
它用的是一台448cc的V型双缸水冷发动机，最大功率37千瓦，扭矩有45牛·米。 数据上看属于中等偏上。 实际骑起来，低转速时力气就挺足，转速不用拉很高，城市里超个车很轻松。 转速上了7000以后，动力会再来一波，这时候发动机声音也跟着变高亢，加速感更明显。
车架是钢管编织的，整体刚性不错，但也不是死硬那种。 前面倒立式前叉，后面双枪避震还能调预载。 好路上支撑足够，压弯的时候车身很稳。 遇到烂路的时候，减震也能过滤掉不少颠簸，不会震得手麻。
刹车是前双碟、后单碟，配上双通道ABS。 捏刹车时手感很线性，不会一上来就特别冲，力度是逐渐加大的，控制起来比较顺手。 ABS介入时也不会突然弹手，只是轻轻振动提醒你它已经工作了。
轮胎抓地力也挺靠谱，不管是干地还是偶尔碰到湿路面，都能牢牢抓住地面，让你骑得更有底气。
这车妙就妙在什么场合都能应付一下。 平时通勤它轻松好操控，周末去跑山也能玩得开心，就算骑远一点
也不会觉得累。 它不像有些车特别偏科，而是在外观、动力、操控和舒适度之间找了一个不错的平衡。